¿Es GF-6 retrocompatible con aceites más antiguos?

GF-6A está diseñado para ser retrocompatible, por lo que generalmente puede sustituir a categorías ILSAC anteriores en motores que las requerían. Confirma siempre que el grado siga coincidiendo con tu manual.

¿Cuál es la diferencia entre GF-6A y GF-6B?

GF-6A cubre los grados de viscosidad habituales y es retrocompatible. GF-6B es una categoría separada creada para ciertos aceites de menor viscosidad, como 0W-16, y no es retrocompatible.

¿Es API SP lo mismo que un grado de viscosidad?

No. API SP es una especificación de rendimiento que describe la protección y las pruebas. El grado de viscosidad, como 5W-30, es un número distinto, y necesitas que ambos coincidan con tu manual.

API SP frente a ILSAC GF-6

Esta traducción es un borrador automático pendiente de revisión por un hablante nativo. La versión en inglés es la autorizada; consulta siempre el manual del propietario.

API SQ / ILSAC GF-7 is newer than this machine-drafted translation. For current label guidance, check the English API SQ and ILSAC GF-7 page before making a decision.

Dos estándares, un objetivo

API SP e ILSAC GF-6 son ambos estándares actuales para aceites de motores de gasolina, y están estrechamente vinculados. API SP procede del American Petroleum Institute y se centra en la protección del motor. ILSAC GF-6 procede de un comité conjunto de la industria y se construye sobre la categoría API añadiendo requisitos de ahorro de combustible.

En la práctica, un aceite que cumple ILSAC GF-6 también cumple los requisitos correspondientes de API SP. Puedes pensar en API SP como la base de protección e ILSAC GF-6 como esa base más pruebas adicionales de ahorro de combustible.

Qué aporta cada estándar

API SP trajo una protección más fuerte en áreas que importan para los motores modernos. Aborda la preignición a baja velocidad, a menudo llamada LSPI, que puede estresar a los motores de gasolina turboalimentados de inyección directa. También se enfoca en la protección contra el desgaste de la cadena de distribución y en un mejor control de depósitos y lodos.

ILSAC GF-6 toma esas protecciones y añade requisitos orientados al ahorro de combustible y a mantener ese ahorro estable a lo largo de la vida del aceite. GF-6 se divide en dos categorías. GF-6A cubre los grados de viscosidad comunes y está diseñado para ser retrocompatible con aceites ILSAC anteriores. GF-6B es una categoría separada creada para ciertos aceites de menor viscosidad y no es retrocompatible, por lo que solo debe usarse donde se requiera específicamente.

Por qué la viscosidad sigue siendo algo aparte

Es fácil confundir una especificación con un grado de viscosidad, pero son cosas diferentes. Una especificación como API SP o ILSAC GF-6 describe cómo se comporta el aceite y qué pruebas ha superado. Un grado de viscosidad, como 0W-20 o 5W-30, describe cómo fluye el aceite en frío y en caliente.

Un mismo aceite lleva ambas cosas: un grado y una o más especificaciones. El manual de tu vehículo indicará el grado y la especificación que necesita tu motor. Haz coincidir ambos y habrás elegido correctamente. Cumplir la especificación pero usar el grado equivocado, o al revés, sigue sin acertar con aquello para lo que el motor fue diseñado.