Oil Manual

¿Qué es la viscosidad HTHS?

Esta traducción es un borrador automático pendiente de revisión por un hablante nativo. La versión en inglés es la autorizada; consulta siempre el manual del propietario.

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La viscosidad HTHS (alta temperatura y alto cizallamiento) mide cuán espeso se mantiene un aceite a 150 °C mientras se cizalla rápidamente, condiciones que imitan los cojinetes cargados y la zona del segmento del pistón. Un valor HTHS más alto generalmente significa más protección bajo calor y carga, mientras que un valor HTHS más bajo puede mejorar el ahorro de combustible, por lo que está controlado por las especificaciones en lugar de elegirse libremente.

Qué mide la viscosidad HTHS

La mayoría de las cifras de viscosidad, incluidos los grados SAE del envase, se miden en condiciones suaves. La viscosidad HTHS (alta temperatura y alto cizallamiento) es diferente: mide cuán espeso se mantiene el aceite a 150 °C mientras se cizalla muy rápidamente. Estas condiciones están diseñadas para imitar los lugares más duros del interior de un motor en marcha, como los cojinetes muy cargados y el espacio entre el segmento del pistón y la pared del cilindro.

El resultado se reporta en centipoises (cP) e indica a los ingenieros lo bien que el aceite mantiene una película protectora exactamente donde el contacto metal con metal es más probable.

Por qué importa y la concesión

Un valor HTHS más alto significa que el aceite se mantiene más espeso bajo calor y cizallamiento, lo que generalmente favorece una película de aceite más duradera bajo carga pesada. Un valor HTHS más bajo permite que las piezas se muevan con menos resistencia interna, lo que reduce la fricción y puede mejorar el ahorro de combustible.

Esta es una concesión genuina, no un caso en el que una dirección sea simplemente mejor. Los motores modernos se diseñan con frecuencia en torno a aceites de HTHS más bajo para cumplir los objetivos de eficiencia, con cojinetes y holguras adaptados a esa película más fina. Usar un aceite con un HTHS mucho más alto del previsto no añade protección automáticamente y puede ir en contra del diseño del motor.

Cómo se vincula el HTHS a las especificaciones

Normalmente no seleccionas el HTHS como un número. En cambio, está incorporado en las especificaciones que cumple un aceite terminado. Las secuencias ACEA y muchas aprobaciones OEM fijan límites mínimos (y a veces máximos) de HTHS, por lo que un aceite que lleva la especificación correcta ya tiene un HTHS apropiado para esa familia de motores.

Por eso el HTHS pertenece al lado de la especificación de la elección de aceite, no al lado del grado. Haz coincidir el grado y la especificación que indica el manual de tu vehículo, y el HTHS correcto viene con ello.

Frequently asked questions

¿Un HTHS más alto siempre es mejor?

No. Un HTHS más alto puede significar una protección más fuerte bajo carga extrema, pero un HTHS más bajo a menudo se requiere para el ahorro de combustible y puede ser exactamente para lo que se diseñó tu motor. Sigue la especificación de tu manual en lugar de asumir que más alto es mejor.

¿Dónde encuentro el HTHS que necesita mi motor?

Normalmente no eliges el HTHS directamente. Está incorporado en la especificación ACEA u OEM que indica tu manual, por lo que cumplir esa especificación te da el HTHS correcto.

¿Un aceite 0W-20 tiene HTHS bajo?

A menudo, pero no siempre. El grado SAE y el valor HTHS están relacionados pero son distintos, por lo que dos aceites del mismo grado pueden tener un HTHS diferente según la especificación que cumplan.