Oil Manual

API SP e ILSAC GF-6

Esta tradução é um rascunho automático pendente de revisão por um falante nativo. A versão em inglês é a autorizada; consulte sempre o manual do proprietário.

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Learn · Especificações

API SP e ILSAC GF-6 são padrões atuais de desempenho para óleos de motores a gasolina, e funcionam em conjunto em vez de competir — o API SP define a proteção, enquanto o ILSAC GF-6 acrescenta requisitos de economia de combustível por cima. Nenhum dos dois é um grau de viscosidade, então um óleo pode atender a esses padrões em vários graus diferentes, e você deve atender tanto à especificação quanto ao grau que o seu manual indica.

2 min de leitura · Última revisão 22 de junho de 2026

Dois padrões, um objetivo

API SP e ILSAC GF-6 são ambos padrões atuais para óleos de motores a gasolina, e estão intimamente ligados. O API SP vem do American Petroleum Institute e foca na proteção do motor. O ILSAC GF-6 vem de um comitê conjunto da indústria e se baseia na categoria API, acrescentando requisitos de economia de combustível.

Na prática, um óleo que atende ao ILSAC GF-6 também atende aos requisitos correspondentes do API SP. Você pode pensar no API SP como a base de proteção e no ILSAC GF-6 como essa base mais testes extras de economia de combustível.

O que cada padrão acrescenta

O API SP trouxe uma proteção mais forte em áreas que importam para os motores modernos. Ele aborda a pré-ignição em baixa rotação, frequentemente chamada de LSPI, que pode sobrecarregar motores turbo de injeção direta a gasolina. Também trata da proteção contra desgaste da corrente de comando e de um melhor controle de depósitos e borra.

O ILSAC GF-6 pega essas proteções e acrescenta requisitos voltados para a economia de combustível e para manter essa economia estável ao longo da vida do óleo. O GF-6 é dividido em duas categorias. O GF-6A cobre os graus de viscosidade mais comuns e foi projetado para ser retrocompatível com óleos ILSAC anteriores. O GF-6B é uma categoria separada, feita para certos óleos de viscosidade mais baixa, e não é retrocompatível, por isso só deve ser usado onde for especificamente exigido.

Por que a viscosidade ainda é algo à parte

É fácil confundir uma especificação com um grau de viscosidade, mas são coisas diferentes. Uma especificação como API SP ou ILSAC GF-6 descreve como o óleo se comporta e quais testes ele passou. Um grau de viscosidade, como 0W-20 ou 5W-30, descreve como o óleo flui quando frio e quando quente.

Um único óleo carrega ambos: um grau e uma ou mais especificações. O manual do proprietário vai indicar o grau e a especificação de que o seu motor precisa. Atenda aos dois e você terá escolhido corretamente. Atender à especificação mas usar o grau errado, ou o contrário, ainda deixa de fora aquilo para o qual o motor foi projetado.

Frequently asked questions

O GF-6 é retrocompatível com óleos mais antigos?

O GF-6A foi projetado para ser retrocompatível, então em geral pode substituir categorias ILSAC anteriores em motores que as exigiam. Sempre confirme se o grau ainda corresponde ao seu manual.

Qual é a diferença entre GF-6A e GF-6B?

O GF-6A cobre os graus de viscosidade usuais e é retrocompatível. O GF-6B é uma categoria separada, criada para certos óleos de viscosidade mais baixa, como o 0W-16, e não é retrocompatível.

O API SP é a mesma coisa que um grau de viscosidade?

Não. O API SP é uma especificação de desempenho que descreve a proteção e os testes. O grau de viscosidade, como 5W-30, é um número separado, e você precisa que ambos correspondam ao seu manual.