Bu çeviri makine tarafından hazırlanmış bir taslaktır ve anadili konuşan biri tarafından incelenmeyi beklemektedir. İngilizce sürüm esastır; her zaman aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
Karşılaştırmak · 10W-40 vs 20W-50
"10W-40 ve 20W-50 her iki eksende de farklılık gösterir: 10W-40 soğuk çalıştırmada daha iyi akar ve çalışma sıcaklığında daha incedir, oysa 20W-50 sıcakken fark edilir derecede daha kalındır ve iyi soğuk akmak için daha sıcak koşullara ihtiyaç duyar. 20W-50 genellikle klasik motorlarda, çok sıcak iklimlerde ve bazı yüksek performanslı kullanımlarda görülür; her zaman kullanıcı el kitabınızda belirtilen seviyeye uyun."
Bağlanmak
10W-40
20W-50
Soğuk başlatma akışı
10W — soğukken daha iyi akar
20W — daha sıcak koşullara ihtiyaç var
Sıcak viskozite (100 °C)
40 — sıcakken daha ince
50 - sıcakken çok daha kalın
Tipik kullanım
Birçok genel amaçlı motor
Klasik, yüksek performanslı, çok sıcak iklimler
Soğuk hava
Soğuk çalıştırmalara karşı daha toleranslı
Daha zayıf soğuk akış, sıcak iklimleri tercih eder
Nasıl seçilir
Kılavuzunuzda 10W-40 listeleniyorsa kullanın
Kılavuzunuzda 20W-50 listeleniyorsa kullanın
Özetle: Her iki eksende de farklıdır: 10W-40 soğukta daha iyi akar ve sıcakken daha ince çalışır; 20W-50 çok daha kalın ve sıcaktır ve sıcak hava ister. Kılavuzunuzu kullanın.
Notlar ne anlama geliyor?
10W-40 ve 20W-50 her iki sayı açısından da farklılık gösterir, dolayısıyla soğuk ve sıcak olarak farklı davranırlar. W’li ilk sayı, soğuk çalıştırma akışını tanımlar: 10W, düşük sıcaklıklarda 20W’a göre daha serbestçe akar, bu nedenle 10W-40 motoru, soğuk bir sabahta yağı daha hızlı sirküle eder. İkinci sayı, çalışma sıcaklığındaki kalınlığı tanımlar: 50, sıcakken 40’tan fark edilir derecede daha kalındır.
Bu, 20W-50’i her iki açıdan da daha ağır hale getiriyor; soğukta daha yavaş akıyor ve sıcakta daha kalın. 10W-40 daha hafif ve daha genel amaçlı bir kalitedir. Daha kalın, otomatik olarak daha iyi değildir; Daha ağır bir yağ yalnızca motorun ve çalışma koşullarının gerektirdiği durumlarda işe yarar.
Motorunuzun hangisine ihtiyacı var
Kullanım kılavuzunda yazılı olan notu kullanın. 10W-40 çok çeşitli genel amaçlı motorlara uygundur ve soğuk çalıştırmayı daha iyi tolere eder. 20W-50 en çok klasik motorlarda, bazı yüksek performanslı uygulamalarda ve daha kalın bir sıcak filmin motorun tasarımına veya çalıştığı ısıya uyum sağlayabileceği çok sıcak iklimlerde ortaya çıkar. Bazı eski motorların iç boşlukları daha geniştir ve daha ağır yağ üzerine inşa edilmiştir.
Bu dereceler serbestçe değiştirilemez. 20W-50’in 10W-40 isteyen bir motorda çalıştırılması, amaçlanandan daha kalın bir film sağlar ve soğuk çalıştırmada zayıf şekilde akar, bu da soğuk havalarda çalıştırma sırasında yağ dağıtımını yavaşlatabilir. 20W-50’in belirtildiği yerde 10W-40’i çalıştırmak, motorun tasarlandığından daha ince bir sıcak film verebilir. İklim de önemlidir: 20W-50, daha zayıf soğuk akışı nedeniyle soğuk bölgeler için kötü bir seçimdir.
Kılavuz birden fazla kabul edilebilir derece listeliyorsa veya bunu sıcaklığa göre ayarlıyorsa, bu kılavuzu izleyin. Aksi takdirde, sayfadaki dereceyi eşleştirin; bu zaten motorunuzun tasarımını ve üstesinden gelmek üzere üretildiği koşulları yansıtır.
Sık sorulan sorular
20W-50 daha kalın olduğu için mi daha iyi?
Daha iyi değil, sadece daha kalın. Daha ağır bir yağ yalnızca motorlarda ve bunun için tasarlanmış koşullarda yardımcı olur. Kılavuz listenizdeki notu kullanın.
20W-50'i soğuk havalarda çalıştırabilir miyim?
20W-50 soğuk havalarda zayıf akar ve soğuk iklimler için kötü bir seçimdir. 10W gibi daha hafif bir soğukluk derecesi daha kolay başlar ve dolaşır.
Klasik otomobiller neden sıklıkla 20W-50 kullanıyor?
Bazı eski motorların iç boşlukları daha geniştir ve daha ağır yağa göre tasarlanmıştır, dolayısıyla 20W-50 gibi daha kalın bir kalite onlara uygun olabilir. Kılavuzu kontrol edin.