I tre tipi di olio base
I termini full synthetic, sintetico parziale e convenzionale descrivono l’olio base su cui è costruito un olio motore, non la sua viscosità né la sua specifica.
- L’olio convenzionale usa oli base raffinati dal greggio.
- L’olio full synthetic usa oli base creati chimicamente per ottenere una struttura molecolare più uniforme e prevedibile.
- Il sintetico parziale, talvolta chiamato semisintetico, unisce oli base sintetici e convenzionali.
Tutti e tre vengono poi combinati con un pacchetto di additivi per ottenere un prodotto finito. Quindi «sintetico» descrive il fondamento dell’olio, mentre la gradazione e la specifica descrivono come è classificato e cosa è stato provato a fare.
Cosa significa «parziale» e i compromessi
Un sintetico parziale è esattamente ciò che il nome suggerisce: una miscela di oli base sintetici e convenzionali. Non è un full synthetic, e la proporzione di sintetico non è standardizzata tra le marche. In genere si colloca tra il convenzionale e il full synthetic sia per caratteristiche prestazionali sia per costo.
In linea di massima, i full synthetic tendono a offrire prestazioni più costanti e vengono spesso usati dove il motore o gli intervalli di servizio lo richiedono, ma di solito costano di più. Gli oli convenzionali costano meno e restano adatti a molti motori. Una miscela parziale punta a bilanciare i due. Queste sono tendenze generali, non garanzie, perché anche il pacchetto di additivi e gli standard che un olio soddisfa influenzano le prestazioni nella realtà.
Lascia decidere il manuale
Il tipo di olio base non è la prima cosa da scegliere. La prima cosa è la specifica e la gradazione che il libretto di uso e manutenzione indica per il tuo motore — ad esempio una particolare gradazione SAE insieme a uno standard API, ILSAC, ACEA o OEM.
Una volta che conosci la gradazione e la specifica richieste, puoi scegliere un prodotto convenzionale, sintetico parziale o full synthetic che le soddisfi. Alcuni motori richiedono specificamente un full synthetic; altri no. Seguire il manuale garantisce che l’olio sia appropriato, anziché dare per scontato che un tipo di olio base più costoso sia automaticamente la risposta migliore per il tuo motore.