Che cosa significa low-SAPS nella classe C?

Gli oli low-SAPS limitano ceneri solfatate, fosforo e zolfo, contribuendo a proteggere i catalizzatori e i filtri antiparticolato diesel. La classe ACEA C copre queste formulazioni.

Posso sostituire una classe ACEA con un'altra?

Non liberamente: le classi rispondono a esigenze diverse di motore e post-trattamento, quindi un olio di classe C non è intercambiabile con un olio A/B. Usa la classe indicata dal tuo manuale d'uso.

Le sequenze ACEA sostituiscono la gradazione di viscosità?

No. La classe ACEA e la gradazione di viscosità sono distinte e un olio deve soddisfare entrambe. Il manuale indica ciascuna di esse.

Che cosa sono le sequenze ACEA per gli oli?

Questa traduzione è una bozza automatica in attesa di revisione da parte di un madrelingua. La versione in inglese è quella ufficiale; consulta sempre il manuale del proprietario.

Che cosa sono le sequenze ACEA

Le sequenze ACEA per gli oli sono un insieme di classi di prestazione europee per gli oli motore, pubblicate dall’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili. Più che un unico standard, formano una famiglia di categorie raggruppate per tipo di motore ed esigenze di post-trattamento. Ogni classe definisce un livello di prestazione rispetto al quale un olio deve essere testato, ed è per questo che i costruttori di veicoli europei fanno spesso riferimento alle classi ACEA nei loro requisiti.

Le categorie sono organizzate in ampi gruppi di lettere. Il gruppo A/B copre gli oli per i motori a benzina e diesel delle autovetture. Il gruppo C copre gli oli low-SAPS — ossia a ridotto contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo — progettati per essere più compatibili con catalizzatori e filtri antiparticolato diesel. Il gruppo E copre le applicazioni diesel per impieghi gravosi, come i veicoli commerciali.

In che cosa differiscono le classi

Poiché ogni gruppo risponde a esigenze diverse, le classi non sono liberamente intercambiabili. Un olio low-SAPS di classe C è formulato pensando alla protezione del post-trattamento e non è uguale a un olio A/B, anche se la gradazione di viscosità coincide. Scegliere la classe sbagliata può rivelarsi inadatto per i motori con componentistica di emissione sensibile.

Conviene pensare alla classe ACEA e alla gradazione di viscosità come a due informazioni distinte. La gradazione — per esempio 5W-30 — descrive il comportamento di scorrimento, mentre la classe ACEA descrive il livello di prestazione e chimica. Un olio deve soddisfare la classe richiesta dal manuale E la gradazione corretta.

Che cosa seguire

Le sequenze ACEA vengono riviste nel tempo e le singole classi all’interno di ciascun gruppo riportano identificatori numerici che cambiano tra una revisione e l’altra. Per questo motivo questa panoramica si attiene alla struttura generale anziché ai sotto-numeri specifici.

Per la classe esatta di cui ha bisogno il tuo veicolo, affidati al manuale d’uso. È la fonte autorevole e tiene conto della specifica configurazione di motore ed emissioni della tua auto.