Che cosa copre API SP
API SP è l’attuale categoria di servizio per gli oli dei motori a benzina definita dall’American Petroleum Institute. Si basa sulle categorie precedenti alzando l’asticella in diversi ambiti rilevanti per i motori moderni. Tra questi vi è la protezione contro la preaccensione a bassi regimi (LSPI), un evento di combustione anomala associato ad alcune architetture turbo a iniezione diretta, insieme a una migliore resistenza all’usura della catena di distribuzione e alla formazione di depositi.
Poiché API traccia queste categorie con codici di lettere, a volte vedrai API SP riportato all’interno del marchio API a “ciambella” (donut) su un contenitore, accanto alla gradazione di viscosità. La categoria di lettere e la gradazione descrivono cose diverse, ed entrambe sono importanti nella scelta di un olio.
Come si rapporta alla viscosità
Un equivoco frequente è trattare la categoria API e la gradazione di viscosità come un’unica cosa. Non lo sono. La gradazione di viscosità — per esempio 0W-20 o 5W-30 — descrive come l’olio scorre all’avviamento a freddo e alla temperatura di esercizio. La categoria API descrive il livello di prestazione e protezione che l’olio è stato testato a soddisfare.
Un olio deve soddisfare la categoria API richiesta dal tuo manuale d’uso E la gradazione di viscosità che specifica. Soddisfarne solo una non è sufficiente. Molti prodotti riportano entrambe, quindi confronta l’etichetta con ciò che richiede il manuale.
Compatibilità e che cosa seguire
Gli oli API SP sono in genere idonei nelle applicazioni che in precedenza richiedevano una categoria precedente come API SN, a condizione di usare la gradazione di viscosità corretta. Questo tipo di retrocompatibilità è tipico per le categorie API benzina, ma non sostituisce la verifica per il tuo veicolo specifico.
In caso di dubbio, rimettiti al tuo manuale d’uso. È la fonte autorevole su quale categoria API e quale gradazione richiede il tuo motore, e tiene conto di dettagli che una guida generale non può considerare.