Wat verandert er eigenlijk
De twee cijfers in een cijfer beschrijven verschillende omstandigheden. Het eerste getal met de W-waarde (winter) beschrijft hoe de olie stroomt als deze koud is, en het tweede getal beschrijft de dikte ervan bij volledige bedrijfstemperatuur. Bij 0W-20 en 5W-20 is het tweede getal identiek, dus zodra de motor warm is, bieden beide oliën dezelfde filmdikte en dezelfde bescherming. Er verandert niets van betekenis voor gebruik bij hoge temperaturen, slepen of rijden bij warm weer.
Het enige echte verschil is het koudestartgedrag. Een 0W-olie is ontworpen om dunner te blijven bij zeer lage temperaturen, zodat deze op een koude ochtend iets sneller de bewegende delen bereikt. Dat is over het algemeen een klein voordeel, geen nadeel, want koude starts zijn een van de slijtagemomenten bij normaal rijden. Als u van 5W-20 naar 0W-20 gaat, komt u in de richting van een gemakkelijkere koude stroming, wat meestal de richting met het lagere risico is voor een viscositeitsverandering wanneer de hete kwaliteit en specificaties nog steeds overeenkomen.
Voordat je overstapt
Hoewel de hoge kwaliteit overeenkomt, moet u de handleiding als doorslaggevende factor beschouwen. Veel moderne zoekmachines vermelden zowel 0W-20 als 5W-20, en waar beide verschijnen is de omwisseling eenvoudig. Als alleen 5W-20 wordt vermeld, controleer dan of 0W-20 wordt genoemd als een goedgekeurd alternatief voor koud weer. Fabrikanten verbinden de garantiedekking en de naleving van de emissienormen soms aan specifieke goedgekeurde kwaliteiten, dus het bevestigen van de vermelding beschermt u op beide punten.
Controleer ook de vereiste oliespecificatie of goedkeuringscode die in de handleiding is afgedrukt, en niet alleen het viscositeitsnummer. Het cijfer vertelt u de dikte, terwijl de specificatie u vertelt aan welke prestatienorm de olie moet voldoen. Door zowel de vermelde kwaliteit als de vermelde specificatie te matchen, blijft u volledig binnen de richtlijnen van de fabrikant.