Wat de cijfers betekenen
15W-40 en 10W-40 delen hetzelfde tweede getal, zodat ze dezelfde dikte bereiken zodra de motor op bedrijfstemperatuur is. Een olie van kwaliteit 40 gedraagt zich in warme toestand hetzelfde, welke van deze u ook kiest, wat betekent dat de bescherming tegen warmlopen effectief op elkaar is afgestemd.
Het verschil is het eerste getal met de W, dat de koudestartstroom beschrijft. 10W stroomt vrijer bij lage temperaturen dan 15W, dus een 10W-40-motor circuleert de olie iets sneller op een koude ochtend. Geen van beide olie is dikker als hij heet is; het enige praktische gat is hoe gemakkelijk elk stroomt voordat de motor opwarmt.
Welke uw motor nodig heeft
Gebruik de kwaliteit die in uw gebruikershandleiding staat afgedrukt. Omdat beide 40-graden heet zijn, komt de keuze neer op koudstartgedrag, klimaat en het motortype. 15W-40 is een al lang bestaande heavy-duty- en dieselkwaliteit, gebruikelijk in commerciële motoren en in warme klimaten waar de beperking van de koude stroming er zelden toe doet. 10W-40 komt voor in veel benzine- en universele motoren en verdraagt een koude start beter.
Specificatie is hier net zo belangrijk als viscositeit. Diesel- en zware motoren vereisen vaak oliën die voldoen aan bepaalde industriële of fabrikantspecificaties, en 15W-40-producten worden vaak geformuleerd om hieraan te voldoen. Het matchen van het cijfer alleen is niet voldoende als de handleiding ook een specificatie vermeldt; vink beide aan.
Als uw handleiding één cijfer vermeldt, volg deze dan. Als het een van beide toestaat of de keuze op basis van temperatuur bepaalt, neig dan naar 10W-40 waar koude starts gebruikelijk zijn en naar 15W-40 in constant warme omstandigheden of waar een diesel- of heavy-duty-specificatie dit vereist. De kwaliteit en specificaties op die pagina weerspiegelen het ontwerp en het beoogde gebruik van uw motor, dus vergelijk ze met elkaar in plaats van te raden.