Segregacja awaryjna w przypadku niewłaściwego oleju

Użyj tego, jeśli coś poszło nie tak podczas lub po wymianie oleju. Jest to celowo konserwatywne: światła ostrzegawcze, wycieki, hałas, dym, poważne przepełnienie i nieznane poziomy prowadzą do zatrzymania i sprawdzenia silnika.

To tłumaczenie jest wersją roboczą wygenerowaną maszynowo i oczekuje na weryfikację przez native speakera. Wersja angielska jest wiążąca; zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi pojazdu.

Co się stało? Wybierz sytuację Użyłem niewłaściwej klasy lepkości Zastosowałem olej, który może nie spełniać wymaganych specyfikacji Zmieszałem dwa oleje silnikowe Być może przelałem olej Poziom oleju może być niski Zapaliło się ostrzeżenie o ciśnieniu oleju Widzę wyciek po wymianie oleju Lampki ostrzegawcze lub objawy Wybierz objaw Brak lampki ostrzegawczej lub nietypowego dźwięku Kontrolka ciśnienia oleju Sprawdź tylko kontrolkę silnika Pukanie, tykanie, dym lub zapach spalenizny Widoczny wyciek lub kapanie oleju Poziom bagnetu Wybierz poziom Nie sprawdzałem Poniżej niskie/min Od minimalnego do pełnego Powyżej pełnego/max Jak dawno to się stało? Wybierz dystans Silnik nie został uruchomiony Uruchomiono lub prowadzono pod 5 miles Przejechano więcej niż 5 miles Nie jestem pewien

Uzyskaj kolejne kroki

Użyłem niewłaściwej klasy lepkości Być może przelałem olej Poziom oleju może być niski Zapaliło się ostrzeżenie o ciśnieniu oleju Widzę wyciek po wymianie oleju Zapaliło się ostrzeżenie o ciśnieniu oleju Zmieszałem dwa oleje silnikowe Kontroler specyfikacji oleju