To tłumaczenie jest wersją roboczą wygenerowaną maszynowo i oczekuje na weryfikację przez native speakera. Wersja angielska jest wiążąca; zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi pojazdu.
Stopień lepkości · 0W-40
„0W-40 przepływa jak masa 0 podczas zimnego rozruchu, a chroni jak masa 40 na gorąco, zapewniając bardzo szeroki zakres roboczy. Jest powszechny w wielu europejskich silnikach o wysokich osiągach — używaj go tylko tam, gdzie jest to wymienione w instrukcji obsługi”.
Zachowanie przy rozruchu na zimno (zimą).
Wartość znamionowa 0 W zapewnia doskonały przepływ przy zimnym rozruchu.
Stopień anatomii
Co oznacza 0W-40
0Ocena przepływu na zimno
WPróba zimowa
40Stopień lepkości na gorąco
Pierwsza liczba opisuje testowane zachowanie przy zimnym rozruchu. Druga liczba opisuje zakres lepkości w temperaturze roboczej; to nie jest ocena jakości.
Powszechnie określane dla
Wiele europejskich i wydajnych silników benzynowych
Niektóre silniki pracujące przy wysokich temperaturach oleju
Co oznaczają liczby
Olej 0W-40 łączy dwie klasy w jedną, o szerokim zakresie. Wartość 0 W opisuje zachowanie w niskich temperaturach, gdzie niska liczba zimowa oznacza, że olej pozostaje płynny i szybko dociera do ruchomych części podczas rozruchu. Liczba 40 opisuje jego lepkość, gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą, co plasuje go wśród grubszych, popularnych gatunków.
Ponieważ obejmuje zakres od 0 W na zimno do 40-gramowej gorącej folii, 0W-40 chroni w szerokim zakresie temperatur. Łatwo się rozlewa w zimne poranki, a jednocześnie utrzymuje solidną warstwę, gdy silnik jest gorący i ciężko pracuje. Właśnie dlatego pojawia się w wielu zastosowaniach wydajnościowych i europejskich.
Gdzie jest zwykle używany
0W-40 jest powszechny w wielu europejskich silnikach benzynowych oraz w konstrukcjach o wysokich osiągach, które mogą pracować w podwyższonych temperaturach oleju. Producenci zwykle łączą gatunek z konkretną aprobatą, np. kategorią ACEA lub normą OEM, a atest ten ma takie samo znaczenie jak lepkość.
Stopień informuje o przepływie oleju; specyfikacja informuje, czy pakiet dodatków spełnia wymagania Twojego silnika. Olej może mieć oznaczenie 0W-40, ale nadal będzie nieodpowiedni, jeśli nie posiada atestu API, ILSAC, ACEA lub OEM wymienionego w instrukcji. Dopasuj zarówno klasę, jak i specyfikację z instrukcji obsługi i traktuj ją jako decydujące źródło. Cięższy film o wadze 40 nie jest z natury lepszy niż 30; właściwy olej to ten, który producent przetestował i zatwierdził dla Twojego silnika.
0W-40
Jak zachowuje się 0W-40 od zimnego startu do temperatury roboczej
Zimny startTemperatura pracy
W 20 °C silnik znajduje się w temperaturze bliskiej temperaturze otoczenia — parametry zimowe 0W określają, jak szybko 0W-40 dociera do ruchomych części podczas rozruchu.
Często zadawane pytania
Czy 0W-40 jest gatunkiem wyłącznie syntetycznym?
W praktyce oleje 0W-40 są w pełni syntetyczne, ponieważ osiągnięcie zarówno 0W w niskich temperaturach, jak i 40 w wysokich temperaturach wymaga syntetycznych olejów bazowych.
Czy mogę przejść z 0W-30 na 0W-40, aby uzyskać większą ochronę?
„Tylko jeśli instrukcja obsługi zatwierdza 0W-40. Grubszy gatunek na gorąco nie jest automatycznie lepszy i może zaszkodzić zużyciu paliwa lub nie spełniać specyfikacji silnika”.