Этот перевод выполнен автоматически и ожидает проверки носителем языка. Авторитетной является английская версия; всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Сравнение · 10W-30 vs 10W-40
«10W-30 и 10W-40 ведут себя одинаково при холодном запуске (оба имеют мощность 10 Вт), но 10W-40 толще при полной рабочей температуре, а 10W-30 тоньше. Используйте тот класс, который указан в руководстве пользователя — они не являются взаимозаменяемыми».
Атрибут
10W-30
10W-40
Поток при холодном запуске Оба качают одинаково в холодном состоянии.
10 Вт (идентично)
10 Вт (идентично)
Горячая вязкость (100 °C) Ни то, ни другое не является «безопаснее»; двигатель рассчитан на одного.
30 — тоньше в горячем виде
40 — более толстая пленка в горячем виде
Экономия топлива
Немного лучше
Незначительно ниже
Обычно указывается для
Многие двигатели требуют 30-го класса.
Некоторые старые двигатели или двигатели для более теплого климата требуют 40-го класса.
Итог: Та же текучесть в холодном состоянии, другая толщина в горячем состоянии — следуйте марке, указанной в руководстве, а не более тяжелой.
Единственная реальная разница
Оба масла имеют одинаковую зимнюю мощность 10 Вт, поэтому расход при холодном запуске фактически одинаков — оба накачивают с одинаковой скоростью, когда двигатель холодный. Существенная разница заключается в вязкости в горячем состоянии. 10W-40 сохраняет более толстую пленку при полной рабочей температуре, а 10W-30 — тоньше, чтобы уменьшить сопротивление и способствовать экономии топлива.
Вот в этом разрыве горячей толщины и вся история. Некоторые старые двигатели и некоторые рекомендации для более теплого климата требуют 40-го класса, в то время как многие другие рассчитаны на 30-й класс. В целом, более густое масло не является лучшим; это просто правильный выбор для двигателей, конструкция и условия эксплуатации которых требуют этого.
Что вам следует использовать?
Используйте класс, указанный в руководстве пользователя для вашего двигателя и климата. Поскольку эти два масла имеют одинаковую холодную текучесть, выбор между ними зависит исключительно от вязкости в горячем состоянии, и производитель уже принял это решение, основываясь на зазорах двигателя и рабочих температурах.
В некоторых руководствах допускается использование обоих температурных графиков, что позволяет использовать 10W-40 при температуре выше определенной температуры окружающей среды. Если у вас указано и то, и другое, следуйте этой таблице и соблюдайте указанные условия. Если указан только один сорт, используйте его и не переходите на 10W-40, полагая, что более тяжелое масло защищает лучше. Как всегда, вязкость не зависит от спецификации: какой бы сорт масла вы ни использовали, он все равно должен соответствовать стандарту масла или одобрению, которое требует ваше руководство.
Часто задаваемые вопросы
10W-40 толще, чем 10W-30?
Только когда жарко. При рабочей температуре 10W-40 держит более толстую пленку (40 против 30). В холодном состоянии оба расходуют одинаково, потому что оба имеют мощность 10 Вт.
Могу ли я использовать 10W-40 вместо 10W-30?
Только если в вашем руководстве 10W-40 указан как приемлемый для вашего двигателя. Они одинаковы в холодном состоянии, но отличаются в горячем состоянии, а более толстый сорт, чем указано, может снизить экономию топлива, но не является по своей сути более безопасным.