Этот перевод выполнен автоматически и ожидает проверки носителем языка. Авторитетной является английская версия; всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Гид · Поиск неисправностей
Если после замены масла вы заметили утечку масла, остановитесь и проверьте уровень, прежде чем ехать дальше. Не продолжайте движение, если масло сильно капает, горит индикатор давления, уровень падает или вы не можете определить источник утечки.
Контрольный список
Ручная проверка масла
Найдите точный раздел масла в руководстве пользователя, а не только в результатах форума или розничного продавца.
Запишите класс вязкости и необходимую спецификацию как два отдельных требования.
Прежде чем покупать масло или детали, подтвердите двигатель, модельный год, рынок и график обслуживания.
Проверьте емкость фильтра и избегайте переполнения.
После обслуживания запишите пробег/date, чтобы был известен следующий интервал.
Используйте это перед покупкой масла, выбором альтернативного сорта или изменением интервала.
Проверьте, прежде чем ехать дальше
Утечка масла после технического обслуживания может представлять собой незначительное сгорание пролитого масла или активную утечку из сливной пробки, шайбы, масляного фильтра, корпуса фильтра или области поддона. Поскольку низкое давление масла может быстро повредить двигатель, серьезно относитесь к любой активной утечке, пока не убедитесь, что уровень стабилен.
Припаркуйтесь на ровной площадке, заглушите двигатель и проверьте щуп после того, как масло осядет. Посмотрите снизу с помощью фонаря. Если масло постоянно капает, его уровень ниже безопасного диапазона, появляется предупреждение о давлении масла или вы чувствуете запах горящего масла, не продолжайте движение.
Распространенные причины
После замены масла типичными местами утечек являются незатянутая сливная пробка, поврежденная или отсутствующая шайба, старая шайба, использованная повторно неправильно, незакрепленный масляный фильтр, двойная прокладка масляного фильтра, поврежденный корпус фильтра или масло, пролившееся на щитки и детали выхлопной системы во время обслуживания. Некоторые из них можно быстро исправить, но догадки могут сделать небольшую проблему дорогостоящей.
Если вы меняли масло самостоятельно, убедитесь, что фильтр правильный и правильно установлен, старая прокладка фильтра не прилипла к двигателю, шайба сливной пробки исправна и пробка затянута с моментом затяжки, указанным в руководстве. Если работу выполнил магазин, немедленно вернитесь и попросите его осмотреть, прежде чем ехать дальше.
Используйте инструмент аварийной сортировки, если у вас также горит сигнальная лампа, неправильное масло, перелив или низкий уровень.
Часто задаваемые вопросы
Может ли небольшая капля после замены масла быть остатком масла?
Иногда масло, пролитое во время обслуживания, может ненадолго капать, но вам все равно следует проверить щуп и убедиться в отсутствии активных капель из фильтра, сливной пробки или области поддона.
Безопасно ли ездить с протечкой?
Только после того, как вы убедитесь, что уровень правильный и нет активной утечки. Если утечка продолжается, уровень падает или загорается сигнальная лампа, прекратите движение и обратитесь в сервисный центр.
Каковы распространенные места утечек после замены масла?
Общие проблемы включают незакрепленную или поврежденную сливную пробку, отсутствующую шайбу, незакрепленный фильтр, двойную прокладку фильтра, треснутый корпус фильтра или пролитое во время обслуживания масло.