Viscosidad
La referencia independiente sobre aceite de motor, basada en el manual
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Datos detrás de esta página
Grado de viscosidad 13 páginas Separa el valor W de arranque en frío del espesor a temperatura de trabajo.
arranque en frio 0W, 10W, 15W, 20W, 5W Separa el valor W de arranque en frío del espesor a temperatura de trabajo.
película caliente 16, 20, 30, 40, 8, 50 Separa el valor W de arranque en frío del espesor a temperatura de trabajo.
- 0W-16 0W-16 explicó: qué significan los números 0W y 16, y por qué este grado ultraeconómico y muy delgado solo debe usarse donde se especifica específicamente.
- 0W-20 0W-20 explicó: qué significan los números 0W y 20, por qué tantos motores modernos lo especifican y para qué sirve y para qué no sirve el grado fino.
- 0W-30 0W-30 explicó: excelente flujo de arranque en frío con una película caliente de peso medio 30, común en muchos motores europeos y de gasolina modernos.
- 0W-40 0W-40 explicó: excelente flujo de arranque en frío con una película caliente más gruesa de 40 pesos, común en motores europeos y de alto rendimiento.
- 0W-8 0W-8 explicó: un grado ultradelgado para híbridos recientes y motores económicos, que se usa solo cuando se especifica específicamente para objetivos de economía de combustible.
- 10W-30 10W-30 explicó: qué significan los números 10W y 30, y qué motores comúnmente usan este grado intermedio y de invierno más suave.
- 10W-40 10W-40 explicó: qué significan los números 10W y 40, y qué motores suelen utilizar este grado más grueso y apto para el clima cálido.
- 15W-40 15W-40 explicó: qué significan los números 15W y 40, y por qué este grado es común en el uso de diésel, trabajos pesados y climas cálidos.
- 20W-50 20W-50 explicó: qué significan los números 20W y 50, y por qué este grado grueso se asocia con un uso clásico, refrigerado por aire, de alto rendimiento y en climas muy cálidos.
- 5W-20 5W-20 explicó: qué significan los números 5W y 20, y por qué este grado delgado y amigable con el ahorro de combustible se especifica para muchos motores de gasolina modernos.
- 5W-30 5W-30 explicó en un lenguaje sencillo: qué significan los números 5W y 30, el comportamiento en frío y en caliente, y qué motores comúnmente lo requieren.
- 5W-40 5W-40 explicó: qué significan los números 5W y 40, y por qué este grado es común en muchas aplicaciones europeas, turboalimentadas y diésel.
- 5W-50 5W-50 explicó: buen flujo de arranque en frío con una película caliente gruesa de 50 pesos, que se utiliza en algunos motores de alto rendimiento y de pista cuando se especifica.