Cosa significa olio 0W-40
Questa traduzione è una bozza automatica in attesa di revisione da parte di un madrelingua. La versione in inglese è quella ufficiale; consulta sempre il manuale del proprietario.
Grado di viscosità · 0W-40
0W-40 soddisfa i limiti di bassa temperatura SAE 0W e la categoria di viscosità a caldo SAE 40, offrendogli un ampio intervallo di classificazione. È comune in molti motori europei e ad alte prestazioni: utilizzalo solo dove indicato nel manuale del proprietario.
- Comportamento all'avviamento a freddo (inverno).
- La potenza nominale di 0W offre un eccellente flusso di avviamento a freddo.
Comunemente specificato per
- Molti motori a benzina europei e ad alte prestazioni
- Alcuni motori che funzionano a temperature dell'olio elevate
Cosa significano i numeri
Un olio 0W-40 combina due categorie SAE J300. Lo 0W significa che supera i limiti definiti di avviamento e pompaggio a bassa temperatura alle temperature di test di 0W. Il valore 40 indica che la sua viscosità cinematica a 100 °C rientra nell’intervallo SAE 40 e soddisfa il valore HTHS minimo applicabile. Gli oli che condividono entrambe le categorie possono comunque differire in termini di viscosità misurata, formulazione, approvazioni e protezione.
Poiché combina una categoria invernale severa con una categoria calda SAE 40, 0W-40 appare in molte prestazioni e applicazioni europee. Tale classificazione non dimostra di per sé l’idoneità a un carico o a una temperatura specifici; l’approvazione richiesta del motore e il manuale del proprietario continuano a decidere.
Dove viene solitamente utilizzato
0W-40 è comune in molti motori a benzina europei e in modelli ad alte prestazioni che possono funzionare a temperature dell’olio elevate. I produttori solitamente abbinano il grado a un’approvazione specifica, come una categoria ACEA o uno standard OEM, e tale approvazione conta tanto quanto la viscosità.
Il grado ti dice come scorre l’olio; le specifiche ti dicono se il suo pacchetto di additivi soddisfa le esigenze del tuo motore. Un olio può leggere 0W-40 ma non essere comunque idoneo se non dispone dell’approvazione API, ILSAC, ACEA o OEM elencata nel manuale. Abbina sia la qualità che le specifiche del manuale del proprietario e tratta il manuale come la fonte decisiva. Una pellicola più pesante da 40 non è intrinsecamente migliore di una da 30; l’olio corretto è quello testato e approvato dal produttore per il tuo motore.
0W-40
A 20 °C il motore è quasi a temperatura ambiente: la classificazione invernale di 0W determina la velocità con cui 0W-40 raggiunge le parti in movimento all'avvio.
Domande frequenti
0W-40 è un grado esclusivamente sintetico?
In pratica gli oli 0W-40 sono completamente sintetici, perché per raggiungere sia un grado a freddo di 0W che un grado a caldo di 40 sono necessari oli base sintetici.
Posso passare da 0W-30 a 0W-40 per una maggiore protezione?
Solo se il manuale del proprietario approva 0W-40. Un grado a caldo più spesso non è automaticamente migliore e può ridurre il risparmio di carburante o non soddisfare le specifiche del tuo motore.