Normen
De onafhankelijke, op de handleiding gebaseerde referentie voor motorolie
Deze vertaling is automatisch opgesteld en wacht op controle door een moedertaalspreker. De Engelse versie is leidend; raadpleeg altijd het instructieboekje van uw voertuig.
Data achter deze pagina
Specificatie 23 pagina's Exacte grade en goedkeuring worden apart vergeleken.
Bronniveaus ACEA, API, API / ILSAC, BMW, Ford, GM, GM (General Motors), Honda, Hyundai / Kia, ILSAC, JASO, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Stellantis / PSA, Toyota, Volkswagen Group Gegenereerd uit huidige sitegegevens, niet uit vaste tekst.
- ACEA A5/B5 Wat ACEA A5/B5 betekent, het HTHS-assortiment en de high-SAPS-context, hoe het verschilt van ACEA C3 en A7/B7, en wanneer een handleiding dit vereist.
- ACEA C3 Wat ACEA C3 betekent, de mid-SAPS- en HTHS-vereisten, hoe het verschilt van A5/B5 en C2, en waarom viscositeit en OEM-goedkeuring er nog steeds toe doen.
- ACEA sequences ACEA-oliereeksen uitgelegd: de Europese prestatieklassen voor motoroliën, wat de A/B-, C- en E-categorieën betekenen en hoe deze verband houden met de viscositeit.
- API CK-4 API CK-4 uitgelegd – de huidige categorie API zware dieselmotorolie, en waarom diesel- en benzineoliën verschillen.
- API SN API SN uitgelegd: de categorie API-benzinemotorolie van de vorige generatie, en hoe deze zich verhoudt tot de huidige API SP.
- API SP API SP uitgelegd – de categorie benzinemotorolie van het American Petroleum Institute die in veel recente handleidingen voorkomt, waartegen deze beschermt en hoe deze zich verhoudt tot API SQ.
- API SQ / ILSAC GF-7 API SQ en ILSAC GF-7 uitgelegd - huidige olienormen voor benzinemotoren, GF-7A versus GF-7B, en hoe Starburst-, Shield- en Donut-labels verband houden met uw handleiding.
- BMW Longlife BMW Longlife-oliegoedkeuringen uitgelegd - wat Longlife-specificaties zoals LL-01 en LL-04 betekenen, en hoe deze zich verhouden tot de viscositeitsklasse.
- dexos1 Gen3 dexos1 Gen3 uitgelegd - GM's actieve gelicentieerde benzinemotoroliespecificatie, hoe een licentie moet worden geverifieerd en hoe dexosR er nu mee te maken heeft.
- Ford WSS oil specifications Hoe de Ford WSS-motoroliespecificaties werken, waarom de volledige code ertoe doet, en waarom de viscositeit of de API-categorie alleen mogelijk niet voldoet aan een Ford-handleiding.
- GM dexos2 GM dexos2 legde uit: waar de oude goedkeuring werd gebruikt, waarom deze verschilt van dexos1, en hoe GM nu dexosD en dexosR positioneert.
- Honda oil requirements Hoe de Honda-viscositeit, API/ILSAC en voertuigspecifieke olievereisten te lezen zonder uit te gaan van één universele Honda-oliespecificatie.
- Hyundai / Kia oil requirements Waarom de olieviscositeit van Hyundai en Kia en de API-, ILSAC- of ACEA-vereisten variëren per motor en markt, en hoe u de handleiding correct leest.
- ILSAC GF-6 ILSAC GF-6 uitgelegd – de olienorm voor benzinemotoren die in veel recente handleidingen te vinden is, de subcategorieën GF-6A en GF-6B, en hoe deze zich verhoudt tot ILSAC GF-7.
- JASO MA / MA2 JASO MA en MA2 legden uit – de wrijvingsnorm voor motorolie voor natte koppelingen, en waarom sommige autooliën ongeschikt zijn.
- Mercedes-Benz Approvals Mercedes-Benz oliegoedkeuringen uitgelegd - wat MB-goedkeuringsbladen zoals 229.5, 229.51 en 229.71 betekenen, en hoe deze zich verhouden tot de viscositeitsklasse.
- Porsche A40 Wat de Porsche A40-goedkeuring betekent, waarom deze los staat van de SAE-viscositeit, hoe u een goedgekeurde olie kunt verifiëren en waarom A40 niet uitwisselbaar is met goedkeuringen uit de C-serie.
- Porsche C30 Wat Porsche C30-goedkeuring betekent, hoe deze zich verhoudt tot viscositeit en voertuigspecifieke handleidingen, en waarom C30 geen universele vervanging is voor A40, C20 of C40.
- Porsche oil approvals Hoe Porsche A40-, C20-, C30- en C40-stijlgoedkeuringen verband houden met viscositeit, motoren, emissiesystemen en de exacte vereisten in de gebruikershandleiding.
- PSA B71 / Stellantis FPW9 oil specifications Hoe PSA B71 en nieuwere Stellantis FPW9-oliespecificaties werken, waarom volledige codes ertoe doen en hoe onveilige vervangingen kunnen worden vermeden.
- Renault RN oil approvals Hoe Renault RN0700, RN0710, RN17 en gerelateerde goedkeuringsfamilies verschillen, en waarom de exacte motor, het emissiesysteem en de handleiding van belang zijn.
- Toyota oil requirements Hoe Toyota-handleidingen viscositeit, API/ILSAC-prestaties, temperatuurnotities en onderhoudsvereisten voor een specifieke motor combineren.
- VW 504 00 / 507 00 VW 504 00 en 507 00 leggen uit: de duurzame low-SAPS-oliegoedkeuringen van Volkswagen Group voor benzine- en dieselmotoren, en hoe deze zich verhouden tot de viscositeit.