Normen
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Spezifikation 23 Seiten Exakte Viskosität und Freigabe werden getrennt abgeglichen.
Quellenstufen ACEA, API, API / ILSAC, BMW, Ford, GM, GM (General Motors), Honda, Hyundai / Kia, ILSAC, JASO, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Stellantis / PSA, Toyota, Volkswagen Group Aus aktuellen Seitendaten erzeugt, nicht als fest codierter Text.
- ACEA A5/B5 Was ACEA A5/B5 bedeutet, sein HTHS-Bereich und sein High-SAPS-Kontext, wie es sich von ACEA C3 und A7/B7 unterscheidet und wann ein Handbuch dies erfordert.
- ACEA C3 Was ACEA C3 bedeutet, seine Mid-SAPS- und HTHS-Anforderungen, wie es sich von A5/B5 und C2 unterscheidet und warum Viskosität und OEM-Genehmigung immer noch wichtig sind.
- ACEA sequences Erklärung der ACEA-Ölsequenzen – die europäischen Leistungsklassen für Motoröle, was die Kategorien A/B, C und E bedeuten und wie sie sich auf die Viskosität auswirken.
- API CK-4 API CK-4 erklärt – die aktuelle Kategorie der Hochleistungs-Dieselmotorenöle von API und warum sich Diesel- und Benzinöle unterscheiden.
- API SN API SN erklärt – die Benzinmotorenölkategorie API der vorherigen Generation und ihre Beziehung zum aktuellen API SP.
- API SP API SP erklärt – die Benzinölkategorie des American Petroleum Institute, die in vielen neueren Handbüchern zu finden ist, wovor sie schützt und in welcher Beziehung sie zu API SQ steht.
- API SQ / ILSAC GF-7 API SQ und ILSAC GF-7 erklärt – aktuelle Ölstandards für Benzinmotoren, GF-7A vs. GF-7B und wie sich die Etiketten Starburst, Shield und Donut auf Ihr Handbuch beziehen.
- BMW Longlife Erklärung der BMW Longlife-Ölfreigaben – was Longlife-Spezifikationen wie LL-01 und LL-04 bedeuten und in welcher Beziehung sie zur Viskositätsklasse stehen.
- dexos1 Gen3 dexos1 Gen3 erklärte: GMs aktiv lizenzierte Spezifikation für Benzinmotorenöle, wie man eine Lizenz überprüft und wie dexosR jetzt damit zusammenhängt.
- Ford WSS oil specifications Wie die Ford WSS-Motorölspezifikationen funktionieren, warum der vollständige Code wichtig ist und warum die Viskosität oder die API-Kategorie allein einem Ford-Handbuch möglicherweise nicht genügen.
- GM dexos2 GM dexos2 erklärte: Wo die alte Genehmigung verwendet wurde, warum sie sich von dexos1 unterscheidet und wie GM jetzt dexosD und dexosR positioniert.
- Honda oil requirements So lesen Sie Honda-Viskosität, API/ILSAC und fahrzeugspezifische Ölanforderungen, ohne von einer universellen Honda-Ölspezifikation auszugehen.
- Hyundai / Kia oil requirements Warum die Ölviskosität von Hyundai und Kia sowie die Anforderungen an API, ILSAC oder ACEA je nach Motor und Markt variieren und wie man das Handbuch richtig liest.
- ILSAC GF-6 ILSAC GF-6 erklärt – der Benzinmotorölstandard, der in vielen neueren Handbüchern zu finden ist, seine Unterkategorien GF-6A und GF-6B und wie er mit ILSAC GF-7 zusammenhängt.
- JASO MA / MA2 JASO MA und MA2 erklärten – den Motorradöl-Reibungsstandard für Nasskupplungen und warum einige Autoöle ungeeignet sind.
- Mercedes-Benz Approvals Erklärung der Ölfreigaben von Mercedes-Benz – was MB-Freigabeblätter wie 229.5, 229.51 und 229.71 bedeuten und in welcher Beziehung sie zur Viskositätsklasse stehen.
- Porsche A40 Was die Porsche A40-Zulassung bedeutet, warum sie von der SAE-Viskosität getrennt ist, wie man ein zugelassenes Öl überprüft und warum A40 nicht mit Zulassungen der C-Serie austauschbar ist.
- Porsche C30 Was die Porsche C30-Zulassung bedeutet, wie sie sich auf Viskosität und fahrzeugspezifische Handbücher bezieht und warum C30 kein universeller Ersatz für A40, C20 oder C40 ist.
- Porsche oil approvals Wie sich Porsche A40-, C20-, C30- und C40-Genehmigungen auf Viskosität, Motoren, Emissionssysteme und die genauen Bedienungsanleitungsanforderungen auswirken.
- PSA B71 / Stellantis FPW9 oil specifications Wie PSA B71 und neuere Stellantis FPW9-Ölspezifikationen funktionieren, warum vollständige Codes wichtig sind und wie man unsichere Substitutionen vermeidet.
- Renault RN oil approvals Wie sich Renault RN0700, RN0710, RN17 und verwandte Zulassungsfamilien unterscheiden und warum der genaue Motor, das Abgassystem und das Handbuch wichtig sind.
- Toyota oil requirements Wie Toyota-Handbücher Viskosität, API/ILSAC-Leistung, Temperaturhinweise und Wartungsanforderungen für einen bestimmten Motor kombinieren.
- VW 504 00 / 507 00 „VW 504 00 und 507 00 erklärt – die langlebigen Low-SAPS-Ölfreigaben des Volkswagen-Konzerns für Benzin- und Dieselmotoren und wie sie sich auf die Viskosität auswirken.“