Этот перевод выполнен автоматически и ожидает проверки носителем языка. Авторитетной является английская версия; всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Сравнение · 0W-16 vs 0W-20
«0W-16 и 0W-20 ведут себя одинаково при холодном запуске (оба имеют мощность 0 Вт), но 0W-16 тоньше при полной рабочей температуре, а 0W-20 немного толще. Используйте тот класс, который указан в руководстве пользователя — они не являются взаимозаменяемыми».
Атрибут
0W-16
0W-20
Поток при холодном запуске Оба качают одинаково в холодном состоянии.
0 Вт (идентичный)
0 Вт (идентичный)
Горячая вязкость (100 °C) Ни то, ни другое не является «безопаснее»; двигатель рассчитан на одного.
16 — тоньше, наименьшее сопротивление
20 — пленка немного толще
Экономия топлива
Немного лучше
Незначительно ниже
Обычно указывается для
Новейшие экономичные и гибридные двигатели
Многие современные двигатели требуют 20-го класса.
Итог: Та же текучесть в холодном состоянии, другая толщина в горячем состоянии — следуйте марке, указанной в руководстве, а не более тяжелой.
Единственная реальная разница
Оба масла имеют одинаковую зимнюю мощность 0W, поэтому расход при холодном запуске практически одинаков — оба масла прокачиваются быстро, когда двигатель холодный. Существенная разница заключается в вязкости в горячем состоянии. 0W-16 тоньше при полной рабочей температуре, а 0W-20 имеет немного более толстую пленку.
0W-16 относится к новейшим маркам со сверхнизкой вязкостью и используется в основном в современных экономичных и гибридных двигателях, где более жидкое масло снижает внутреннее сопротивление и может обеспечить небольшой выигрыш в экономии топлива. Эти двигатели созданы специально для такой низкой вязкости, с учетом этого созданы зазоры и масляные насосы. 0W-20 остается общей маркой для широкого спектра современных двигателей. Более жидкое масло не является автоматически компромиссом с точки зрения защиты, если двигатель спроектирован и одобрен для 0W-16.
Что вам следует использовать?
Используйте класс, указанный в руководстве пользователя для вашего двигателя. Это особенно важно для 0W-16, поскольку двигатели, предназначенные для него, используют более жидкое масло; переход на 0W-20 без одобрения производителя не является автоматически более безопасным и может противоречить конструкции двигателя.
В некоторых руководствах 0W-20 указан как приемлемая резервная копия для механизма 0W-16, часто только для краткосрочного использования или особых условий. Если у вас так, следуйте именно тому, что там написано. Если указана только одна оценка, используйте ее. И помните, что вязкость не зависит от спецификации: какую бы марку вы ни выбрали, она все равно должна соответствовать стандарту масла или одобрению, которое требует ваше руководство.
Часто задаваемые вопросы
Является ли 0W-16 тоньше, чем 0W-20?
Только когда жарко. При рабочей температуре 0W-16 тоньше (16 против 20). В холодном состоянии оба расходуют одинаково, потому что оба имеют мощность 0 Вт.
Могу ли я использовать 0W-20, если моя машина требует 0W-16?
Только если в вашем руководстве 0W-20 указан как приемлемый. Двигатели, указанные для 0W-16, предназначены для более жидкого масла, поэтому не следует полагать, что более густое масло защищает лучше.