Kullanabilir miyim…
Kılavuz odaklı, bağımsız motor yağı başvuru kaynağı
Bu çeviri makine tarafından hazırlanmış bir taslaktır ve anadili konuşan biri tarafından incelenmeyi beklemektedir. İngilizce sürüm esastır; her zaman aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
Bu sayfanın arkasındaki veriler
Oyuncu değişikliği 10 yanıt Genel evet/hayır yerine risk etiketleri ve gerekçeler kullanır.
Kılavuza bakın 8 İlgili veya eksik etiketler, kılavuz ya da üretici doğrulayana kadar bilinmeyen kalır.
Önerilmez 2 Genel evet/hayır yerine risk etiketleri ve gerekçeler kullanır.
Anında oyuncu değişikliği denetleyicisi
Genel, manuel öncelikli risk kılavuzunu görmek için her iki notu da seçin.
- 0W-16 → 0W-20 0W-16, çalışma sıcaklığında 0W-20'den daha incedir, dolayısıyla 0W-20 için tasarlanmış bir motorun beklediğinden daha ince bir yağ filmi bırakır. 0W-16'i yalnızca üreticinin özellikle belirttiği yerlerde kullanın; aksi takdirde bu değişiklik önerilmez.
- 5W-20 → 0W-20 5W-20 ve 0W-20, SAE 20 sıcak viskozite kategorisini paylaşmaktadır ancak bu, aynı ölçülen viskoziteyi veya korumayı kanıtlamaz. 0W kategorisi, 5W'dan daha düşük soğuk sıcaklıklarda test edilir; Kılavuzunuzun geçiş yapmadan önce değişikliğe izin verdiğini doğrulayın.
- 5W-30 → 0W-20 Kullanıcı el kitabınız 5W-30'i kabul edilebilir bir alternatif olarak listelemiyorsa, genellikle 0W-20 yerine 5W-30'i kullanmamalısınız. 0W-20 özelliğini taşıyan motorlar daha ince yağ için tasarlanmıştır, bu nedenle daha kalın yağ yakıt ekonomisini azaltabilir, soğuk çalıştırma akışına zarar verebilir ve garantinizi etkileyebilir.
- 10W-40 → 10W-30 10W-40 ve 10W-30, SAE 10W kış kategorisini paylaşmaktadır ancak bu, ölçülen soğuk akışın aynı olduğunu kanıtlamaz. Farklı sıcak viskozite kategorileri vardır, bu nedenle 10W-40'i yalnızca kılavuzunuzda izin verilen bir alternatif olarak listeliyorsa kullanın.
- 5W-30 → 10W-30 5W-30 ve 10W-30, SAE 30 sıcak viskozite kategorisini paylaşmaktadır ancak bu, aynı ölçülen viskoziteyi veya korumayı kanıtlamaz. 5W kategorisi, 10W'dan daha düşük soğuk sıcaklıklarda test edilmiştir; geçiş yapmadan önce 5W-30 manuel listelerinizi onaylayın.
- 0W-20 → 5W-20 0W-20 ve 5W-20, SAE 20 sıcak viskozite kategorisini paylaşmaktadır ancak bu, aynı ölçülen viskoziteyi veya korumayı kanıtlamaz. 0W kategorisi, 5W'dan daha düşük soğuk sıcaklıklarda test edilir; geçiş yapmadan önce 0W-20 manuel listelerinizi onaylayın.
- 5W-30 → 5W-20 5W-30, çalışma sıcaklığında 5W-20'den daha kalındır, bu nedenle daha ince sınıf etrafında tasarlanmış bir motorda benzeri bir değişim değildir. Bazı kılavuzlar, 5W-30'i sürekli ısı veya ağır hizmet koşullarında kabul edilebilir olarak listeliyor, bu nedenle geçiş yapmadan önce kullanıcı kılavuzunuzu kontrol edin.
- 0W-20 → 5W-30 0W-20, çalışma sıcaklığında 5W-30'den önemli ölçüde daha incedir, dolayısıyla 5W-30 için tasarlanmış bir motorun beklediğinden daha ince bir yağ filmi sağlar. Kullanıcı el kitabınız 0W-20'i kabul edilebilir olarak özellikle listelemedikçe, bu değişiklik önerilmez.
- 10W-30 → 5W-30 10W-30 ve 5W-30, SAE 30 sıcak viskozite kategorisini paylaşmaktadır ancak bu, aynı ölçülen viskoziteyi veya korumayı kanıtlamaz. 5W kategorisi, 10W'dan daha düşük soğuk sıcaklıklarda test edilmiştir; Kılavuzunuzda 10W-30 kabul edilebilir olarak listelenmediği sürece belirtilen sınıfta kalın.
- 5W-40 → 5W-30 5W-40 ve 5W-30, SAE 5W kış kategorisini paylaşır ancak farklı sıcak viskozite kategorilerine sahiptir, dolayısıyla değişim otomatik değildir. 5W-40'i yalnızca kılavuzunuzda veya geçerli bir Avrupa spesifikasyonunda listelendiği yerlerde kullanın.