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A referência independente sobre óleo de motor, baseada no manual
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Grau de viscosidade Regras Separa a classificação W de partida a frio da espessura em temperatura de operação.
- 0W-16 vs 0W-20 Mesma categoria de inverno SAE, diferentes categorias de calor - siga a nota exata que seu manual especifica.
- 0W-20 vs 10W-30 Diferente em ambos os eixos: 0W-20 flui melhor a frio e fica mais fino a quente; 10W-30 é mais espesso e quente e construído para invernos mais amenos. Use seu manual.
- 0W-20 vs 5W-30 Diferentes fluxos a frio e diferentes espessuras a quente - siga a classe especificada pelo manual, não a mais pesada.
- 10W-30 vs 10W-40 Mesma categoria de inverno SAE, diferentes categorias de calor - siga a nota exata que seu manual especifica.
- 10W-40 vs 20W-50 Diferente em ambos os eixos: 10W-40 flui melhor a frio e fica mais fino a quente; 20W-50 é muito mais quente e quer clima quente. Use seu manual.
- 15W-40 vs 10W-40 Mesma categoria quente SAE, diferentes categorias de inverno – siga seu manual e limites climáticos.
- 5W-20 vs 0W-20 Mesma categoria quente SAE, diferentes categorias de inverno - siga a nota exata que seu manual especifica.
- 5W-30 vs 10W-30 Mesma categoria quente SAE, diferentes categorias de inverno - siga a nota exata que seu manual especifica.
- 5W-30 vs 5W-20 Mesma categoria de inverno SAE, diferentes categorias quentes. Siga a nota exata que seu manual especifica.
- 5W-40 vs 10W-40 Mesma categoria quente SAE, diferentes categorias de inverno – siga seu manual e limites climáticos.
- 5W-40 vs 5W-30 Mesma categoria de inverno SAE, diferentes categorias de calor - siga a nota exata que seu manual especifica.