Почему фильтр важен
Задача масляного фильтра — очищать масло во время его циркуляции. Он улавливает металлические частицы от естественного износа, грязи и побочных продуктов сгорания, прежде чем они достигнут подшипников и других деталей с жесткими допусками. По мере работы двигателя фильтрующий материал постепенно заполняется этим мусором. Свежий фильтр имеет большую емкость; у более старого его меньше, и как только он приближается к пределу, некоторые конструкции открывают перепускной клапан, поэтому масло продолжает течь, даже если оно уже не фильтруется так тщательно.
Использованный фильтр также удерживает внутри себя небольшое количество масла. Когда вы сливаете и заправляете двигатель, но оставляете старый фильтр на месте, оставшееся масло становится грязным и снова смешивается со свежим маслом. Это скромное количество, но оно противоречит всему смыслу замены масла.
Что рекомендуют большинство производителей
По этим причинам большинство производителей указывают новый масляный фильтр при каждой замене масла, и замена фильтра входит в стандартную процедуру обслуживания. Совместная замена обоих обеспечивает соответствие производительности фильтрации и качества масла, а не смешивание свежего масла с частично изношенным фильтром.
Риск регулярного пропуска фильтра обычно не значителен в краткосрочной перспективе, но при многих заменах вы запускаете двигатель на масле, которое с самого начала менее эффективно очищается и слегка загрязнено. В совокупности это может означать больший износ, чем необходимо.
Практический ответ — следовать руководству пользователя. В нем будет указан интервал замены масла, правильная деталь или спецификация фильтра, а также то, рассматривает ли производитель фильтр как элемент, подлежащий замене. Некоторые специализированные услуги или услуги с увеличенными интервалами могут отличаться, поэтому руководство является авторитетным для вашего конкретного автомобиля. В случае сомнений установка нового фильтра при каждой замене масла является консервативным и широко рекомендуемым выбором.