Этот перевод выполнен автоматически и ожидает проверки носителем языка. Авторитетной является английская версия; всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Гид · Обслуживание
«Припаркуйтесь на ровной поверхности с выключенным двигателем, вытащите и протрите щуп, вставьте его полностью, затем проверьте уровень по отметкам. Отметьте уровень, цвет и ощущение масла и доливайте или меняйте масло только в соответствии с классом, указанным в руководстве пользователя».
Контрольный список
Ручная проверка масла
Найдите точный раздел масла в руководстве пользователя, а не только в результатах форума или розничного продавца.
Запишите класс вязкости и необходимую спецификацию как два отдельных требования.
Прежде чем покупать масло или детали, подтвердите двигатель, модельный год, рынок и график обслуживания.
Проверьте емкость фильтра и избегайте переполнения.
После обслуживания запишите пробег/date, чтобы был известен следующий интервал.
Используйте это перед покупкой масла, выбором альтернативного сорта или изменением интервала.
Как читать щуп
Припаркуйтесь на ровной площадке и выключите двигатель. Если в руководстве вас просят проверить прогрев двигателя, ненадолго запустите двигатель, а затем подождите указанное время, чтобы масло могло стечь обратно в поддон. Откройте капот, найдите щуп (обычно это петля или цветная ручка) и вытащите его.
Протрите щуп безворсовой тканью, затем вставьте его до упора и снова вытащите. Это второе прочтение является точным. Держите его горизонтально и посмотрите на масляную пленку возле кончика. Есть две отметки, часто обозначаемые минимумом и максимумом или показанные в виде заштрихованной зоны. Масло должно находиться между ними. Многие автомобили теперь используют электронные датчики уровня масла вместо щупа, и в этом случае следуйте инструкциям на экране в руководстве.
Уровень, цвет и состояние
Уровень подскажет, стоит ли пополнять баланс. Если оно находится рядом с нижней отметкой или ниже нее, добавляйте масло понемногу, проверяя между заливками, и останавливайтесь в пределах отмеченного диапазона. Перелив может быть таким же вредным, как и низкий уровень, поэтому не превышайте верхнюю отметку. Добавляйте класс вязкости и спецификацию только в списки руководства пользователя.
Цвет и ощущение дают приблизительное представление о состоянии, а не точный вердикт. Свежее масло янтарного цвета и полупрозрачное; отработанное масло обычно темнеет, так как собирает в себя побочные продукты сгорания. Масло, которое выглядит молочным или имеет пенку кофейного цвета, сильно пахнет топливом или содержит песчанистые частицы, может указывать на проблему, а не на простую доливку. В этих случаях поручите механику осмотреть двигатель, а не предполагать, что одна только замена масла решит проблему.
Когда проверка важнее всего
Проверяйте уровень перед дальними поездками, после того, как заметите пятна масла на месте парковки, а также с интервалами, рекомендованными руководством. Если уровень продолжает падать между проверками, отметьте, сколько вы добавляете и на какое расстояние. Стабильный расход стоит обсудить с механиком, поскольку причина имеет большее значение, чем просто долив масла.
Часто задаваемые вопросы
Когда я проверяю масло, двигатель должен быть горячим или холодным?
В большинстве руководств указано, что проверяйте двигатель при выключенном двигателе, слегка прогретом или полностью остывшем, на ровной поверхности, чтобы масло стекало обратно и осело. Следуйте точной процедуре и времени, указанным в руководстве, поскольку на некоторых автомобилях после запуска указывается небольшое ожидание.
Как часто нужно проверять уровень масла?
Распространенная привычка – раз в месяц и перед дальними поездками, но авторитет – ваше руководство. Автомобили, которые расходуют мало масла между заменами, выигрывают от более частых проверок.
Означает ли темное масло, что его нужно заменить?
«Не само по себе. Масло темнеет естественным путем, выполняя свою работу, поэтому интервал замены, указанный в руководстве, и общее состояние масла имеют большее значение, чем просто цвет».