ACEA C3 yağı spesifikasyonu açıklandı

ACEA C3’in kapsamı

ACEA C3, egzoz son işlem sistemlerine sahip hafif hizmet benzinli ve dizel motorlara yönelik ACEA C ailesine aittir. 2023 sıralaması bunu, atık arıtma sistemi uyumluluğuna yönelik ve motor üreticisi tarafından belirtildiğinde uzatılmış yağ değiştirme aralıklarına yönelik kararlı, aynı seviyede kalan, orta SAPS kategorisi olarak tanımlamaktadır.

Orta SAPS, sülfatlanmış kül, fosfor ve kükürt için kontrollü limitleri ifade eder. Bu kimyasal limitler emisyon donanımıyla ilgilidir ancak C3 etiketi tek başına bir yağın her katalitik konvertör, benzin partikül filtresi veya dizel partikül filtresi uygulaması için doğru olduğunu kanıtlamaz.

HTHS SAE notunun yerine geçmez

2023 ACEA dizisi, C3 için minimum HTHS viskozitesini 3,5 mPa·s olarak belirler. HTHS yüksek sıcaklık, yüksek kesme koşulları altındaki davranışı ölçer ve performans kategorisinin tanımlanmasına yardımcı olur.

SAE viskozite derecesi ayrı bir gereklilik olmaya devam etmektedir. Bir motor belirli bir sınıfta C3 yağı gerektirebilir ve doğru kalitede bir şişe yine de C3 taşıyamayabilir. Tersine, bir şişe üzerinde C3 görmek, kılavuzda listelenmeyen bir viskoziteye izin vermez.

C3, A5/B5 ile karşılaştırıldı

ACEA A5/B5, yüksek SAPS’li A/B ailesine aittir ve 2023 dizisinde yayınlanmış 2,9 ila 3,5 mPa·s aralığındaki HTHS aralığını kullanır. C3 orta SAPS C ailesine aittir ve minimum HTHS’i 3,5 mPa·s olarak ayarlar. Bu gerçek bir mühendislik ayrımıdır, kötüden iyiye doğru bir sıralama değil.

A5/B5’den C3’e geçiş, hem kimyasal profili hem de yüksek kesme viskozite davranışını değiştirebilir. Bu değişikliği yalnızca araç üreticisinin tam motor ve servis koşulları için C3’e açıkça izin verdiği durumlarda yapın.

C3 diğer C kategorileriyle karşılaştırıldığında

Paylaşılan C öneki, C2, C3, C4, C5, C6 ve C7’yi birbirinin yerine kullanılabilir hale getirmez. Kategoriler HTHS aralıkları, kimyasal limitler, yakıt ekonomisi gereksinimleri ve test paketleri açısından farklılık gösterir. Bazıları daha düşük viskoziteli uygulamalara yöneliktir; C3 ise daha yüksek minimum HTHS eşiğini korur.

Numaraya göre bir C kategorisi seçmeyin, en yeni numaranın bir yükseltme olduğunu varsaymayın veya manuel ifadelerin yerine “DPF uyumlu” pazarlamayı kullanmayın.

C3 gereksinimi nasıl kontrol edilir

1. ACEA C3’i kullanım kılavuzundan veya mevcut OEM servis bilgilerinden kopyalayın.
2. İzin verilen SAE viskozitesini ve sıcaklık notlarını ayrı ayrı kopyalayın.
3. Açık bir C3 iddiası için şişeyi veya teknik veri sayfasını kontrol edin.
4. Üreticiye özel kod gibi ek OEM onaylarını onaylayın.
5. C3’ün evrensel bir uzun ömür aralığı yarattığını varsaymak yerine aracın yağ değiştirme aralığını takip edin.

Ne takip edilmeli?

Tam araç talimatı C3’ün uygun olup olmadığına karar verir. Kılavuz başka bir ACEA kategorisi veya üretici onayı gerektiriyorsa, “SAPS ortası”, “Avrupa formülü” veya “DPF’ye uygun” gibi genel bir iddia tam bir eşleşme değildir.