Especificación del aceite ACEA C3 explicada

Qué cubre ACEA C3

ACEA C3 pertenece a la familia ACEA C para motores ligeros de gasolina y diésel con sistemas de postratamiento de gases de escape. La secuencia de 2023 lo describe como una categoría SAPS media, estable y de grado medio destinada a la compatibilidad del sistema de postratamiento y, cuando lo especifique el fabricante del motor, intervalos de cambio extendidos.

Mid-SAPS se refiere a límites controlados para cenizas sulfatadas, fósforo y azufre. Esos límites químicos son relevantes para el hardware de emisiones, pero la etiqueta C3 por sí sola no prueba que un aceite sea correcto para cada aplicación de convertidor catalítico, filtro de partículas de gasolina o filtro de partículas diésel.

HTHS no reemplaza el grado SAE

La secuencia 2023 ACEA establece una viscosidad HTHS mínima de 3,5 mPa·s para C3. HTHS mide el comportamiento en condiciones de alta temperatura y alto cizallamiento y ayuda a definir la categoría de rendimiento.

El grado de viscosidad SAE sigue siendo un requisito aparte. Un motor puede requerir un aceite C3 en un grado particular, y una botella con el grado correcto aún puede no contener C3. Por el contrario, ver C3 en una botella no autoriza una viscosidad que el manual no enumera.

C3 comparado con A5/B5

ACEA A5/B5 pertenece a la familia A/B de alto contenido en SAPS y utiliza un rango HTHS publicado de 2,9 a 3,5 mPa·s en la secuencia 2023. C3 pertenece a la familia mid-SAPS C y establece un HTHS mínimo de 3,5 mPa·s. Esta es una verdadera distinción de ingeniería, no una clasificación de peor a mejor.

Cambiar de A5/B5 a C3 puede alterar tanto el perfil químico como el comportamiento de la viscosidad de alto cizallamiento. Realice ese cambio solo cuando el fabricante del vehículo permita explícitamente el C3 para las condiciones exactas del motor y de servicio.

C3 en comparación con otras categorías C

El prefijo C compartido no hace que C2, C3, C4, C5, C6 y C7 sean intercambiables. Las categorías difieren en rangos HTHS, límites químicos, requisitos de economía de combustible y paquetes de prueba. Algunos están destinados a aplicaciones de menor viscosidad, mientras que C3 conserva el umbral mínimo más alto HTHS.

No elija una categoría C por número, no asuma que el número más reciente es una actualización ni utilice marketing “compatible con DPF” como reemplazo de la redacción exacta del manual.

Cómo comprobar un requisito C3

1. Copie ACEA C3 del manual del propietario o la información de servicio actual de OEM.
2. Copie la viscosidad SAE permitida y las notas de temperatura por separado.
3. Consulte la botella o la hoja de datos técnicos para ver una afirmación explícita de C3.
4. Confirme cualquier aprobación OEM adicional, como un código específico del fabricante.
5. Siga el intervalo de cambio de aceite del vehículo en lugar de asumir que C3 crea un intervalo universal de larga duración.

que seguir

La instrucción exacta del vehículo decide si C3 es apropiado. Si el manual requiere otra categoría ACEA o la aprobación del fabricante, una afirmación genérica como “mid-SAPS”, “fórmula europea” o “adecuado para DPF” no coincide exactamente.