Explicación de los grados de aceite SAE
Esta traducción es un borrador automático pendiente de revisión por un hablante nativo. La versión en inglés es la autorizada; consulta siempre el manual del propietario.
Aprender · Lo esencial
Los grados de aceite SAE provienen de J300, que asigna categorías de invierno a partir de límites de bombeo y arranque a baja temperatura y categorías no invernales de viscosidad cinemática en 100 °C más criterios mínimos de HTHS. Un grado como 5W-30 es un par de categorías, no una declaración de que cada aceite en cualquiera de las categorías tenga un flujo, viscosidad o protección medidos idénticos.
Cómo SAE J300 define una calificación
SAE J300 no califica qué tan “bueno” es un aceite y no aprueba un producto para un motor en particular. Establece límites de clasificación de viscosidad que una formulación debe cumplir para tener un grado.
Una calificación como 5W-30 combina dos categorías de prueba. El lado 5W incluye una viscosidad máxima de arranque a baja temperatura y una viscosidad máxima de bombeo a temperaturas de prueba definidas. El lado 30 incluye un rango de viscosidad cinemática en 100 °C y una viscosidad mínima de alto cizallamiento a alta temperatura. Los límites exactos se encuentran en el estándar SAE actual; esta página explica su función sin reproducir la tabla paga.
¿Qué significan los dos números?
La “W” significa invierno. Las categorías W inferiores se prueban a temperaturas de arranque y bombeo más bajas. Esa clasificación es útil para determinar la idoneidad del arranque en frío, pero no predice un caudal exacto para cada producto en cada temperatura ambiente.
El segundo número identifica la categoría de viscosidad que no es de invierno. Un número más alto corresponde a un rango de viscosidad J300 más alto, pero no es una puntuación de protección. Los productos de la misma categoría pueden tener diferentes viscosidades medidas, HTHS, aceites base, aditivos y aprobaciones de rendimiento.
Grado único versus grado múltiple
Un aceite monogrado, como SAE 30, tiene una categoría J300 aplicable. Es poco común en las recomendaciones actuales para automóviles de pasajeros, pero todavía aparece en algunos equipos y aplicaciones heredadas.
Un aceite multigrado, como 5W-30, cumple con una categoría W y una categoría no W al mismo tiempo. Eso no significa que su viscosidad sea constante a través de las temperaturas; significa que la formulación pasa ambos grupos de límites.
La calificación es sólo una parte del panorama. No describe el rendimiento de los aditivos que necesita un motor; que está cubierto por separado por una especificación como API, ILSAC, ACEA o una aprobación OEM. Siempre cumpla ambos requisitos. Para conocer la definición y las unidades subyacentes, consulte qué significa la viscosidad del aceite; para conocer la curva de temperatura, consulte viscosidad y temperatura del aceite.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa la W en 5W-30?
W significa invierno. La categoría se basa en límites definidos de arranque y bombeo, y las categorías W más bajas se prueban a temperaturas más bajas.
¿Es siempre mejor un segundo número más alto?
"No. El segundo número describe la viscosidad en caliente, no la calidad. Utilice el grado que especifica su manual del propietario en lugar de asumir que un número más alto es mejor".
¿Cuál es la diferencia entre aceite monogrado y multigrado?
Un aceite monogrado tiene una categoría J300 aplicable. Un multigrado tiene tanto una categoría W como una categoría no W, lo que significa que pasa ambos conjuntos de límites de prueba.