Cos'è API CK-4?
Questa traduzione è una bozza automatica in attesa di revisione da parte di un madrelingua. La versione in inglese è quella ufficiale; consulta sempre il manuale del proprietario.
API CK-4 · API
API CK-4 è l'attuale categoria di servizio dell'American Petroleum Institute per i motori diesel pesanti, non una specifica per i motori a benzina. Sostituisce API CJ-4 ed è destinata ai moderni motori diesel: conferma sempre la categoria richiesta dal manuale del proprietario.
Primo controllo manuale
Una partita ha bisogno di tutti e tre
- Grado di viscosità Il grado di avviamento a freddo e di temperatura operativa elencato nel manuale.
- Specifica dell'olio La categoria API, ILSAC o ACEA richiesta, oppure la specifica prestazionale del costruttore.
- Contesto esatto del veicolo Motore, anno del modello e mercato, comprese note a piè di pagina del manuale ed eccezioni.
Cosa significa API CK-4
API CK-4 è una categoria di servizi dell’American Petroleum Institute (API) per oli per motori diesel pesanti. API utilizza due famiglie di lettere: le categorie che iniziano con “C” sono per i motori ad accensione spontanea (diesel), mentre le categorie che iniziano con “S” sono per i motori ad accensione comandata (benzina). API CK-4 appartiene alla famiglia diesel ed è una delle attuali categorie diesel per carichi pesanti, destinata ai moderni motori diesel, inclusi molti camion su strada e altre attrezzature.
Come altre categorie API, CK-4 descrive un livello di prestazioni testato, coprendo aree come la protezione dall’usura, il controllo dei depositi e la resistenza all’ossidazione. Questo è separato dal grado di viscosità, come 15W-40 o 10W-30. Un olio deve soddisfare sia le specifiche che il grado elencato nel manuale.
Gli oli diesel e benzina differiscono
Gli oli per motori diesel e a benzina sono formulati per diverse condizioni operative e parametri di emissioni, pertanto una categoria come API CK-4 non deve essere trattata come intercambiabile con una categoria di benzina. Gli oli diesel sono generalmente progettati per gestire i sottoprodotti della combustione diesel e le esigenze dei sistemi di post-trattamento diesel, e i loro pacchetti di additivi riflettono ciò. Per questo motivo la categoria corretta per il tuo motore dipende dal tipo di motore e da quanto specificato dal produttore.
API CK-4 sostituisce la precedente categoria API CJ-4 ed è generalmente progettato per essere retrocompatibile con essa nel grado di viscosità corretto. Il livello di zolfo nel carburante e l’hardware di post-trattamento possono influenzare gli intervalli di manutenzione, quindi controllare le indicazioni del produttore del motore. Esiste anche una categoria correlata, FA-4, destinata ad alcune applicazioni diesel a bassa viscosità, che non è intercambiabile con CK-4.
Cosa seguire
Utilizza la categoria e il grado di viscosità indicati nel manuale del proprietario. I motori diesel, soprattutto quelli dotati di sistemi di post-trattamento, possono essere sensibili all’olio sbagliato, quindi attenersi alle specifiche del manuale anziché scegliere un olio solo per famiglia di categoria e confermare prima dell’uso.
Domande frequenti
API CK-4 è un olio benzina?
No. Le categorie API che iniziano con "C" sono per i motori ad accensione spontanea (diesel), mentre le categorie "S" sono per i motori a benzina. Utilizza la categoria specificata nel manuale.
È possibile utilizzare API CK-4 dove è specificato API CJ-4?
In genere sì: il CK-4 è progettato per superare i criteri prestazionali del CJ-4 e può lubrificare i motori che richiedono il CJ-4 con il grado di viscosità corretto. Conferma il manuale del proprietario, le note sul carburante-zolfo e i requisiti di post-trattamento.
Un motore diesel ha mai bisogno di un olio adatto alla benzina?
Segui il manuale. Gli oli diesel e benzina sono formulati in modo diverso, quindi utilizza le specifiche e classifica gli elenchi dei produttori del tuo motore.