API SP versus ILSAC GF-6

Twee normen, één doel

API SP en ILSAC GF-6 zijn nauw met elkaar verbonden olienormen voor benzinemotoren, die nog steeds in veel handleidingen en op veel etiketten voorkomen. API SP is afkomstig van het American Petroleum Institute en richt zich op motorbescherming. ILSAC GF-6 komt voort uit een gezamenlijk industriecomité en bouwt voort op de API-categorie door vereisten voor brandstofverbruik toe te voegen.

In de praktijk voldoet een olie die voldoet aan ILSAC GF-6 ook aan de bijbehorende API SP eisen. Je kunt API SP zien als de beschermingsbasis en ILSAC GF-6 als die basis, plus extra tests voor het brandstofverbruik.

API SQ en ILSAC GF-7 zijn de nieuwere familie. Als uw fles API SQ, GF-7A, GF-7B, Starburst of Shield-taal bevat, lees dan de API SQ en ILSAC GF-7 uitleg voordat u deze als een match voor een oudere handleiding beschouwt.

Wat elke standaard toevoegt

API SP zorgde voor sterkere bescherming op gebieden die belangrijk zijn voor moderne motoren. Het richt zich op de voorontsteking bij lage snelheden, ook wel LSPI genoemd, die turbobenzinemotoren met directe injectie kan belasten. Het richt zich ook op de bescherming tegen slijtage van de distributieketting en een betere controle op afzettingen en slib.

ILSAC GF-6 neemt deze bescherming over en voegt eisen toe die gericht zijn op het brandstofverbruik en het stabiel houden van die economie gedurende de levensduur van de olie. GF-6 is opgesplitst in twee categorieën. GF-6A dekt de gebruikelijke viscositeitsklassen en is ontworpen om achterwaarts compatibel te zijn met eerdere ILSAC-oliën. GF-6B is een aparte categorie gemaakt voor bepaalde oliën met een lagere viscositeit en is niet achterwaarts compatibel, dus deze mag alleen worden gebruikt waar dit specifiek vereist is.

Waarom viscositeit nog steeds gescheiden is

Het is gemakkelijk om een ​​specificatie te verwarren met een viscositeitsklasse, maar het zijn verschillende dingen. Een specificatie als API SP of ILSAC GF-6 beschrijft hoe de olie presteert en welke tests deze heeft doorstaan. Een viscositeitsklasse, zoals 0W-20 of 5W-30, beschrijft hoe de olie stroomt als deze koud en warm is.

Eén enkele olie heeft beide: een kwaliteit en een of meer specificaties. In uw gebruikershandleiding vindt u de kwaliteit en de specificaties die uw motor nodig heeft. Combineer beide en je hebt correct gekozen. Voldoet aan de specificaties, maar gebruikt de verkeerde kwaliteit, of omgekeerd, dan mist nog steeds waarvoor de motor is ontworpen.