API SP contre ILSAC GF-6
Cette traduction est un brouillon automatique en attente de relecture par un locuteur natif. La version anglaise fait foi ; consultez toujours le manuel du propriétaire.
API SQ / ILSAC GF-7 est plus récent que cette traduction automatique. Pour les indications d'étiquetage actuelles, consultez la page anglaise API SQ et ILSAC GF-7 avant de prendre une décision.
Apprendre · Caractéristiques
API SP et ILSAC GF-6 sont des normes étroitement liées aux huiles pour moteurs à essence qui apparaissent encore dans de nombreux manuels récents: API SP définit la protection tandis que ILSAC GF-6 ajoute des exigences en matière d'économie de carburant. API SQ / ILSAC GF-7 est la famille la plus récente, mais aucune des deux familles standard n'est un grade de viscosité, donc faites correspondre à la fois les spécifications et le grade répertoriés dans votre manuel.
Deux normes, un objectif
API SP et ILSAC GF-6 sont des normes étroitement liées aux huiles pour moteurs à essence qui apparaissent encore dans de nombreux manuels et sur de nombreuses étiquettes. API SP vient de l’American Petroleum Institute et se concentre sur la protection du moteur. ILSAC GF-6 est issu d’un comité mixte de l’industrie et s’appuie sur la catégorie API en ajoutant des exigences en matière d’économie de carburant.
En pratique, une huile qui répond aux exigences ILSAC GF-6 répond également aux exigences correspondantes de l’API SP. Vous pouvez considérer API SP comme la base de protection et ILSAC GF-6 comme cette base ainsi que des tests supplémentaires d’économie de carburant.
API SQ et ILSAC GF-7 sont la famille la plus récente. Si votre bouteille affiche le langage API SQ, GF-7A, GF-7B, Starburst ou Shield, lisez l’explication API SQ et ILSAC GF-7 avant de la traiter comme une correspondance avec un manuel plus ancien.
Ce que chaque norme ajoute
API SP a apporté une protection renforcée dans les domaines importants pour les moteurs modernes. Il concerne le pré-allumage à basse vitesse, souvent appelé LSPI, qui peut mettre à rude épreuve les moteurs essence turbocompressés à injection directe. Il vise également la protection contre l’usure des chaînes de distribution et un meilleur contrôle des dépôts et des boues.
ILSAC GF-6 reprend ces protections et ajoute des exigences visant à économiser du carburant et à maintenir cette économie stable pendant toute la durée de vie de l’huile. GF-6 est divisé en deux catégories. GF-6A couvre les grades de viscosité courants et est conçu pour être rétrocompatible avec les huiles ILSAC antérieures. GF-6B est une catégorie distincte conçue pour certaines huiles à faible viscosité et n’est pas rétrocompatible, elle ne doit donc être utilisée que lorsque cela est spécifiquement requis.
Pourquoi la viscosité est toujours séparée
Il est facile de confondre une spécification avec un grade de viscosité, mais ce sont des choses différentes. Une spécification comme API SP ou ILSAC GF-6 décrit les performances de l’huile et les tests auxquels elle a réussi. Un grade de viscosité, tel que 0W-20 ou 5W-30, décrit la façon dont l’huile s’écoule à froid et à chaud.
Une seule huile comporte les deux: une qualité et une ou plusieurs spécifications. Votre manuel du propriétaire indiquera la qualité et les spécifications dont votre moteur a besoin. Faites correspondre les deux et vous avez choisi le bon choix. Le respect des spécifications mais l’utilisation d’une mauvaise qualité, ou l’inverse, ne correspondent toujours pas à la raison pour laquelle le moteur a été conçu.
Questions fréquemment posées
GF-6 est-il rétrocompatible avec les huiles plus anciennes?
GF-6A est conçu pour être rétrocompatible, de sorte qu'il peut généralement remplacer les catégories ILSAC antérieures dans les moteurs qui les nécessitaient. Confirmez toujours que la note correspond toujours à votre manuel.
Quelle est la différence entre GF-6A et GF-6B?
GF-6A couvre les grades de viscosité habituels et est rétrocompatible. GF-6B est une catégorie distincte créée pour certaines huiles à faible viscosité, comme 0W-16, et n'est pas rétrocompatible.
API SP est-il identique à un grade de viscosité?
Non. API SP est une spécification de performances décrivant la protection et les tests. Le degré de viscosité, comme 5W-30, est un numéro distinct et vous devez les deux correspondre à votre manuel.
Qu'est-ce qui a remplacé API SP et ILSAC GF-6?
API SQ et ILSAC GF-7 constituent la famille de normes la plus récente. Traitez-les comme des informations actuelles sur l'étiquette, et non comme un remplacement automatique et exact de chaque exigence manuelle.