API SP y ILSAC GF-6
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API SQ / ILSAC GF-7 es más reciente que esta traducción automática. Para la guía actual de etiquetas, consulta la página en inglés API SQ e ILSAC GF-7 antes de decidir.
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API SP y ILSAC GF-6 son estándares de aceite para motores de gasolina estrechamente relacionados que todavía aparecen en muchos manuales recientes: API SP define protección, mientras que ILSAC GF-6 agrega requisitos de economía de combustible. API SQ / ILSAC GF-7 es la familia más nueva, pero ninguna de las familias estándar es un grado de viscosidad, así que coincida tanto con las especificaciones como con el grado que enumera su manual.
Dos estándares, un objetivo
API SP y ILSAC GF-6 son estándares de aceites para motores de gasolina estrechamente relacionados que todavía aparecen en muchos manuales y etiquetas. API SP proviene del Instituto Americano del Petróleo y se centra en la protección del motor. ILSAC GF-6 proviene de un comité industrial conjunto y se basa en la categoría API agregando requisitos de economía de combustible.
En la práctica, un aceite que cumple con ILSAC GF-6 también cumple con los requisitos correspondientes de API SP. Puede pensar en API SP como la base de protección y ILSAC GF-6 como esa base además de pruebas adicionales de economía de combustible.
API SQ y ILSAC GF-7 son la familia más nueva. Si su botella muestra el lenguaje API SQ, GF-7A, GF-7B, Starburst o Shield, lea el explicador de API SQ y ILSAC GF-7 antes de tratarlo como si coincidiera con un manual anterior.
Qué añade cada estándar
API SP brindó una protección más sólida en áreas importantes para los motores modernos. Aborda el preencendido de baja velocidad, a menudo llamado LSPI, que puede estresar a los motores de gasolina turboalimentados de inyección directa. También tiene como objetivo la protección contra el desgaste de la cadena de distribución y un mejor control de depósitos y lodos.
ILSAC GF-6 toma esas protecciones y agrega requisitos destinados a la economía de combustible y a mantener esa economía estable durante la vida útil del aceite. GF-6 se divide en dos categorías. GF-6A cubre los grados de viscosidad comunes y está diseñado para ser compatible con aceites anteriores ILSAC. GF-6B es una categoría separada creada para ciertos aceites de menor viscosidad y no es compatible con versiones anteriores, por lo que solo debe usarse cuando sea necesario específicamente.
¿Por qué la viscosidad todavía está separada?
Es fácil confundir una especificación con un grado de viscosidad, pero son cosas diferentes. Una especificación como API SP u ILSAC GF-6 describe cómo se desempeña el aceite y qué pruebas pasó. Un grado de viscosidad, como 0W-20 u 5W-30, describe cómo fluye el aceite cuando está frío y caliente.
Un solo aceite incluye ambas cosas: un grado y una o más especificaciones. El manual del propietario enumerará el grado y las especificaciones que necesita su motor. Combina ambos y habrás elegido correctamente. Cumplir con las especificaciones pero usar el grado incorrecto, o al revés, aún no cumple con el propósito para el que fue diseñado el motor.
Preguntas frecuentes
¿GF-6 es compatible con aceites más antiguos?
GF-6A está diseñado para ser compatible con versiones anteriores, por lo que generalmente puede reemplazar categorías ILSAC anteriores en motores que las requerían. Confirme siempre que el grado aún coincide con su manual.
¿Cuál es la diferencia entre GF-6A y GF-6B?
GF-6A cubre los grados de viscosidad habituales y es compatible con versiones anteriores. GF-6B es una categoría separada creada para ciertos aceites de menor viscosidad, como 0W-16, y no es compatible con versiones anteriores.
¿API SP es lo mismo que un grado de viscosidad?
No. API SP es una especificación de rendimiento que describe la protección y las pruebas. El grado de viscosidad, como 5W-30, es un número separado y necesita que ambos coincidan con el manual.
¿Qué reemplazó a API SP y ILSAC GF-6?
API SQ y ILSAC GF-7 son la familia de estándares más nueva. Trátelos como información de etiqueta actual, no como un reemplazo exacto y automático para cada requisito manual.