Esta tradução é um rascunho automático pendente de revisão por um falante nativo. A versão em inglês é a autorizada; consulte sempre o manual do proprietário.
Comparação · 5W-20 vs 0W-20
"5W-20 e 0W-20 têm a mesma espessura em temperatura operacional total (ambos são de grau 20), mas 0W-20 flui melhor em frio extremo, enquanto 5W-20 é um pouco mais espesso quando frio. Use o grau especificado pelo manual do proprietário para seu motor e clima."
Atributo
5W-20
0W-20
Fluxo de partida a frio O primeiro número mais baixo flui melhor em baixas temperaturas.
5W – fluxo frio muito bom
0W – melhor em frio extremo
Viscosidade a quente (100 °C) Ambos fornecem a mesma espessura de filme quando quentes.
20 – idêntico
20 – idêntico
Adequação para frio extremo
Bom, um pouco atrás de 0W
Melhor para invernos muito frios
Normalmente especificado para
Muitos motores ajustados para um grau 20
Os mesmos motores, com vantagem no frio intenso
Em resumo: Mesma espessura quente, fluxo frio diferente – siga a classificação especificada pelo manual para o seu clima.
A única diferença real
Ambos os óleos são de grau 20, portanto, em temperatura operacional total, eles mantêm a mesma espessura de filme – não há diferença de funcionamento a quente entre eles. A única diferença significativa é o comportamento frio. 0W-20 tem o primeiro número mais baixo, por isso fica mais fino e bombeia mais rápido quando o motor está muito frio; 5W-20 é ligeiramente mais espesso em baixas temperaturas.
Para a maioria dos condutores em climas amenos ou moderados, ambas as classes atingem rapidamente uma pressão de óleo saudável e a diferença é pequena. A vantagem de 0W aparece em invernos genuinamente frios, onde seu fluxo frio mais rápido leva o óleo ao topo do motor logo após a partida.
Qual você deve usar?
Use a classe especificada no manual do proprietário para o seu motor e clima. Como os dois compartilham viscosidade a quente idêntica, a escolha é essencialmente sobre o desempenho de partida a frio, e o grau 0W é a escolha mais segura quando os invernos são rigorosos.
Muitos manuais listam 0W-20 como recomendação principal e permitem 5W-20 como alternativa, ou vice-versa, às vezes vinculado a uma faixa de temperatura. Se o seu listar ambos, qualquer um deles está adequado dentro das condições declaradas; em climas muito frios, incline-se para 0W-20. Lembre-se de que a viscosidade é separada da especificação: qualquer grau que você escolher ainda precisa atender ao padrão de óleo ou à aprovação exigida pelo manual.
Perguntas frequentes
0W-20 é mais fino que 5W-20?
Somente quando estiver frio. 0W-20 permanece mais fino em baixas temperaturas e flui mais rápido na partida a frio. Quando quentes, ambos têm a mesma espessura porque ambos são de grau 20.
Posso usar 5W-20 em vez de 0W-20?
Somente se o seu manual listar 5W-20 como aceitável. Eles combinam quando estão quentes, mas o 0W-20 flui mais rápido em frio extremo, então o grau 0W tem uma vantagem em invernos rigorosos.