Tabela de viscosidade do óleo de motor
Esta tradução é um rascunho automático pendente de revisão por um falante nativo. A versão em inglês é a autorizada; consulte sempre o manual do proprietário.
Notas SAE J300
Um gráfico de viscosidade do óleo de motor mostra como cada grau SAE flui quando frio e como protege quando quente. Números W mais baixos começam melhor no frio; os segundos números mais altos são mais grossos na temperatura operacional. Use a nota especificada no manual do proprietário.
Deslize ou role para o lado para inspecionar o gráfico completo em telas pequenas.
| Nota | Partida a frio | Filme quente | W | Quente |
|---|---|---|---|---|
| 0W-8 | Excelente (frio extremo) | Muito fino (ultra-economia) | 0W | 8 |
| 0W-16 | Excelente (frio extremo) | Muito fino (ultra-economia) | 0W | 16 |
| 0W-20 | Excelente (frio extremo) | Fino (economia) | 0W | 20 |
| 0W-30 | Excelente (frio extremo) | Médio | 0W | 30 |
| 0W-40 | Excelente (frio extremo) | Mais grosso | 0W | 40 |
| 5W-20 | Muito bom | Fino (economia) | 5W | 20 |
| 5W-30 | Muito bom | Médio | 5W | 30 |
| 5W-40 | Muito bom | Mais grosso | 5W | 40 |
| 5W-50 | Muito bom | Pesado (alta temperatura/load) | 5W | 50 |
| 10W-30 | Bom (invernos mais amenos) | Médio | 10W | 30 |
| 10W-40 | Bom (invernos mais amenos) | Mais grosso | 10W | 40 |
| 15W-40 | Limitado em frio intenso | Mais grosso | 15W | 40 |
| 20W-50 | Limitado em frio intenso | Pesado (alta temperatura/load) | 20W | 50 |
Veja em uma escala de temperatura
Arraste para comparar o comportamento da partida a frio e da temperatura operacional para 0W-20.
No 20 °C, o motor está próximo da temperatura ambiente - a classificação de inverno 0W determina a rapidez com que o 0W-20 atinge as peças móveis na partida.
Perguntas frequentes
O que significa o W em um tipo de óleo?
W significa inverno. Ele avalia o fluxo de partida a frio – um número W menor flui mais facilmente em baixas temperaturas.
Um segundo número mais alto é melhor?
Não é melhor – apenas mais espesso quando quente. O segundo número certo é aquele para o qual seu motor foi projetado, listado em seu manual.