Esta traducción es un borrador automático pendiente de revisión por un hablante nativo. La versión en inglés es la autorizada; consulta siempre el manual del propietario.
Comparación · 5W-30 vs 10W-30
"5W-30 y 10W-30 tienen el mismo grosor a plena temperatura de funcionamiento (ambos son de grado 30), pero 5W-30 fluye mejor en arranques en frío, mientras que 10W-30 es más grueso cuando está frío. Utilice el grado que su manual del propietario especifique para su motor y clima".
Atributo
5W-30
10W-30
Flujo de arranque en frío El primer número más bajo fluye mejor a bajas temperaturas.
5W: fluye mejor en frío
10W: más grueso en frío
Viscosidad en caliente (100 °C) Ambos dan el mismo espesor de película cuando están calientes.
30 - idéntico
30 - idéntico
Idoneidad para climas fríos
Mejor para inviernos fríos
Más adecuado para climas templados o cálidos.
Normalmente especificado para
Muchos motores modernos, amplio rango de temperatura.
Motores más antiguos y uso en climas más cálidos
En resumen: Mismo espesor de calor, diferente flujo de frío: siga el grado que su manual especifica para su clima.
La única diferencia real
Ambos aceites son de grado 30, por lo que a temperatura máxima de funcionamiento mantienen el mismo espesor de película; no hay diferencia de funcionamiento en caliente entre ellos. La diferencia significativa es el comportamiento frío. 5W-30 tiene el primer número más bajo, por lo que permanece más delgado y bombea más rápido cuando el motor está frío; 10W-30 es más espeso a bajas temperaturas y tarda un poco más en circular en un arranque en frío.
Esa brecha sólo importa cuando las temperaturas bajan. En condiciones templadas o cálidas, ambos grados alcanzan rápidamente una presión de aceite saludable. En un invierno frío, el flujo frío más rápido de 5W-30 reduce el breve período de lubricación reducida inmediatamente después del arranque, razón por la cual muchos motores modernos especifican un grado 5W.
¿Cuál deberías usar?
Utilice el grado que su manual del propietario especifica para su motor y clima. Los dos comparten una viscosidad en caliente idéntica, por lo que la elección entre ellos es esencialmente una decisión climática y de flujo en frío, y el fabricante ya lo ha tenido en cuenta en su recomendación.
Algunos manuales enumeran ambos grados en una tabla de temperatura, lo que permite 10W-30 por encima de una determinada temperatura ambiente y 5W-30 por debajo de ella. Si el tuyo lo hace, sigue ese cuadro. Si solo aparece un grado, úselo. Y recuerde que la viscosidad es independiente de las especificaciones: cualquiera que sea el grado que utilice, aún debe cumplir con el estándar de aceite o la aprobación que requiere su manual.
Preguntas frecuentes
¿5W-30 es más grueso que 10W-30?
No. Tienen el mismo grosor cuando están calientes porque ambos son de grado 30. 5W-30 es el más delgado de los dos sólo cuando está frío, lo que significa que fluye más rápido en un arranque en frío.
¿Puedo usar 10W-30 en lugar de 5W-30?
Solo si su manual indica que 10W-30 es aceptable para su motor y clima. Coinciden cuando están calientes, pero 10W-30 fluye más lentamente en arranques en frío, lo que es más importante en climas fríos.