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La referencia independiente sobre aceite de motor, basada en el manual
Esta traducción es un borrador automático pendiente de revisión por un hablante nativo. La versión en inglés es la autorizada; consulta siempre el manual del propietario.
- 0W-16 vs 0W-20 Mismo flujo en frío, diferente espesor en caliente: siga el grado que especifica su manual, no el más pesado.
- 0W-20 vs 10W-30 Diferente en ambos ejes: 0W-20 fluye mejor en frío y se diluye en caliente; 10W-30 es más cálido y está diseñado para inviernos más suaves. Utilice su manual.
- 0W-20 vs 5W-30 Diferente flujo en frío y diferente espesor en caliente: siga el grado que especifica su manual, no el más pesado.
- 10W-30 vs 10W-40 Mismo flujo en frío, diferente espesor en caliente: siga el grado que especifica su manual, no el más pesado.
- 10W-40 vs 20W-50 Diferente en ambos ejes: 10W-40 fluye mejor en frío y se diluye en caliente; 20W-50 hace mucho más calor y quiere un clima cálido. Utilice su manual.
- 15W-40 vs 10W-40 Mismo grado caliente (40); 10 W fluyen mejor en frío que 15 W; siga el manual y el clima.
- 5W-20 vs 0W-20 Mismo espesor de calor, diferente flujo de frío: siga el grado que su manual especifica para su clima.
- 5W-30 vs 10W-30 Mismo espesor de calor, diferente flujo de frío: siga el grado que su manual especifica para su clima.
- 5W-30 vs 5W-20 Misma clasificación en frío, diferente espesor en caliente. Siga el grado que especifica su manual; no elija "cuanto más grueso es más seguro".
- 5W-40 vs 10W-40 Mismo grado caliente (40); 5W fluyen mejor en frío que 10W: siga el manual y el clima.
- 5W-40 vs 5W-30 Mismo flujo en frío, diferente espesor en caliente: siga el grado que especifica su manual, no el más pesado.