Esta traducción es un borrador automático pendiente de revisión por un hablante nativo. La versión en inglés es la autorizada; consulta siempre el manual del propietario.
Comparación · 5W-20 vs 0W-20
"5W-20 y 0W-20 tienen el mismo grosor a temperatura máxima de funcionamiento (ambos son de grado 20), pero 0W-20 fluye mejor en frío extremo, mientras que 5W-20 es ligeramente más grueso cuando está frío. Utilice el grado que su manual del propietario especifique para su motor y clima".
Atributo
5W-20
0W-20
Flujo de arranque en frío El primer número más bajo fluye mejor a bajas temperaturas.
5W: muy buen flujo en frío
0W: mejor en condiciones de frío extremo
Viscosidad en caliente (100 °C) Ambos dan el mismo espesor de película cuando están calientes.
20 - idéntico
20 - idéntico
Idoneidad para frío extremo
Bueno, ligeramente por detrás de 0W
Lo mejor para inviernos muy fríos.
Normalmente especificado para
Muchos motores sintonizados para un grado 20
Los mismos motores, con ventaja en el frío extremo
En resumen: Mismo espesor de calor, diferente flujo de frío: siga el grado que su manual especifica para su clima.
La única diferencia real
Ambos aceites son de grado 20, por lo que a temperatura máxima de funcionamiento mantienen el mismo espesor de película; no hay diferencia de funcionamiento en caliente entre ellos. La única diferencia significativa es el comportamiento frío. 0W-20 tiene el primer número más bajo, por lo que permanece más delgado y bombea más rápido cuando el motor está muy frío; 5W-20 es ligeramente más espeso a bajas temperaturas.
Para la mayoría de los conductores en climas templados o moderados, ambos grados alcanzan rápidamente una presión de aceite saludable y la diferencia es pequeña. La ventaja de 0W aparece en inviernos realmente fríos, donde su flujo frío más rápido hace que el aceite llegue a la parte superior del motor antes después del arranque.
¿Cuál deberías usar?
Utilice el grado que su manual del propietario especifica para su motor y clima. Debido a que los dos comparten una viscosidad en caliente idéntica, la elección se basa esencialmente en el rendimiento de arranque en frío, y el grado 0W es la elección más segura cuando los inviernos son severos.
Muchos manuales enumeran 0W-20 como la recomendación principal y permiten 5W-20 como alternativa, o viceversa, a veces vinculado a un rango de temperatura. Si el suyo enumera ambos, cualquiera de ellos está bien dentro de las condiciones establecidas; en climas muy fríos, inclínese hacia 0W-20. Recuerde que la viscosidad es independiente de las especificaciones: cualquiera que sea el grado que elija, aún debe cumplir con el estándar de aceite o la aprobación que requiere su manual.
Preguntas frecuentes
¿0W-20 es más delgado que 5W-20?
Sólo cuando hace frío. 0W-20 se mantiene más delgado a bajas temperaturas y fluye más rápido en un arranque en frío. Cuando están calientes, ambos tienen el mismo grosor porque ambos son de grado 20.
¿Puedo usar 5W-20 en lugar de 0W-20?
Solo si su manual indica que 5W-20 es aceptable. Coinciden cuando hace calor, pero 0W-20 fluye más rápido en condiciones de frío extremo, por lo que el grado 0W tiene una ventaja en inviernos duros.