Questa traduzione è una bozza automatica in attesa di revisione da parte di un madrelingua. La versione in inglese è quella ufficiale; consulta sempre il manuale del proprietario.
Confronto · 5W-20 vs 0W-20
"5W-20 e 0W-20 hanno lo stesso spessore alla massima temperatura di esercizio (entrambi sono di grado 20), ma 0W-20 scorre meglio in condizioni di freddo estremo mentre 5W-20 è leggermente più spesso a freddo. Utilizza il grado specificato dal manuale del proprietario per il tuo motore e il tuo clima."
Attributo
5W-20
0W-20
Flusso con avviamento a freddo Il primo numero inferiore scorre meglio alle basse temperature.
5 W: flusso freddo molto buono
0 W: ottimale in condizioni di freddo estremo
Viscosità a caldo (100 °C) Entrambi danno lo stesso spessore del film a caldo.
20 — identico
20 — identico
Idoneità al freddo estremo
Buono, leggermente dietro 0W
Ideale per inverni molto freddi
Tipicamente specificato per
Molti motori messi a punto per un grado 20
Stessi motori, con un vantaggio in condizioni di freddo rigido
In sintesi: Stesso spessore caldo, flusso freddo diverso: segui il grado specificato dal manuale per il tuo clima.
L’unica vera differenza
Entrambi gli oli sono di gradazione 20, quindi alla massima temperatura di esercizio mantengono lo stesso spessore della pellicola: non vi è alcuna differenza di funzionamento a caldo tra loro. L’unica differenza significativa è il comportamento freddo. 0W-20 ha il primo numero più basso, quindi rimane più sottile e pompa più velocemente quando il motore è molto freddo; 5W-20 è leggermente più spesso alle basse temperature.
Per la maggior parte dei conducenti che vivono in climi miti o moderati, entrambi i gradi raggiungono rapidamente una pressione dell’olio adeguata e la differenza è minima. Il vantaggio di 0 W si manifesta negli inverni veramente freddi, dove il suo flusso freddo più rapido porta l’olio nella parte superiore del motore subito dopo l’avvio.
Quale dovresti usare?
Utilizzare la qualità specificata nel manuale del proprietario per il motore e il clima. Poiché i due condividono la stessa viscosità a caldo, la scelta riguarda essenzialmente le prestazioni di avviamento a freddo e il grado 0W è la scelta più sicura quando gli inverni sono rigidi.
Molti manuali elencano 0W-20 come raccomandazione principale e consentono 5W-20 come alternativa, o viceversa, a volte legato a un intervallo di temperatura. Se il tuo li elenca entrambi, uno dei due va bene entro le condizioni indicate; in climi molto freddi, inclinarsi verso 0W-20. Ricorda che la viscosità è separata dalle specifiche: qualunque sia la gradazione scelta, deve comunque soddisfare lo standard dell’olio o l’approvazione richiesta dal manuale.
Domande frequenti
0W-20 è più sottile di 5W-20?
Solo quando fa freddo. 0W-20 rimane più sottile alle basse temperature e scorre più velocemente durante l'avviamento a freddo. Quando sono caldi, entrambi hanno lo stesso spessore perché entrambi sono di grado 20.
Posso utilizzare 5W-20 invece di 0W-20?
Solo se il manuale elenca 5W-20 come accettabile. Funzionano bene quando fa caldo, ma 0W-20 scorre più velocemente in condizioni di freddo estremo, quindi il grado 0W presenta un vantaggio negli inverni rigidi.