Questa traduzione è una bozza automatica in attesa di revisione da parte di un madrelingua. La versione in inglese è quella ufficiale; consulta sempre il manuale del proprietario.
Confronto · 5W-30 vs 10W-30
"5W-30 e 10W-30 hanno lo stesso spessore alla massima temperatura di esercizio (entrambi sono di grado 30), ma 5W-30 scorre meglio nelle partenze a freddo mentre 10W-30 è più spesso a freddo. Utilizza il grado specificato dal manuale del proprietario per il tuo motore e il tuo clima."
Attributo
5W-30
10W-30
Flusso con avviamento a freddo Il primo numero inferiore scorre meglio alle basse temperature.
5 W: scorre meglio a freddo
10 W: più denso a freddo
Viscosità a caldo (100 °C) Entrambi danno lo stesso spessore del film a caldo.
30 — identico
30 — identico
Idoneità ai climi freddi
Meglio per gli inverni freddi
Più adatto ai climi miti o caldi
Tipicamente specificato per
Molti motori moderni, ampio intervallo di temperature
Motori più vecchi e utilizzo in climi più caldi
In sintesi: Stesso spessore caldo, flusso freddo diverso: segui il grado specificato dal manuale per il tuo clima.
L’unica vera differenza
Entrambi gli oli sono di gradazione 30, quindi alla massima temperatura di esercizio mantengono lo stesso spessore della pellicola: non vi è alcuna differenza di funzionamento a caldo tra loro. La differenza significativa è il comportamento freddo. 5W-30 ha il primo numero più basso, quindi rimane più sottile e pompa più velocemente quando il motore è freddo; 10W-30 è più denso alle basse temperature e impiega un po’ più tempo a circolare in caso di partenza a freddo.
Questo divario conta solo quando le temperature scendono. In condizioni miti o calde, entrambi i gradi raggiungono rapidamente una pressione dell’olio sana. In un inverno freddo, il flusso freddo più veloce di 5W-30 riduce il breve periodo di lubrificazione ridotta subito dopo l’avvio, motivo per cui molti motori moderni specificano un grado di 5 W.
Quale dovresti usare?
Utilizzare la qualità specificata nel manuale del proprietario per il motore e il clima. I due condividono la stessa viscosità a caldo, quindi la scelta tra loro è essenzialmente una decisione relativa al flusso freddo e al clima, e il produttore ne ha già tenuto conto nella sua raccomandazione.
Alcuni manuali elencano entrambi i gradi in un grafico della temperatura, consentendo 10W-30 al di sopra di una determinata temperatura ambiente e 5W-30 al di sotto di essa. Se il tuo lo fa, segui quella tabella. Se è elencato un solo voto, usalo. E ricorda che la viscosità è separata dalle specifiche: qualunque sia il grado che utilizzi deve comunque soddisfare lo standard dell’olio o l’approvazione richiesta dal tuo manuale.
Domande frequenti
5W-30 è più spesso di 10W-30?
No. Hanno lo stesso spessore quando sono caldi perché entrambi sono di grado 30. 5W-30 è il più sottile dei due solo a freddo, il che significa che scorre più velocemente con una partenza a freddo.
Posso utilizzare 10W-30 invece di 5W-30?
Solo se il manuale elenca 10W-30 come accettabile per il tuo motore e il tuo clima. Corrispondono quando fa caldo, ma 10W-30 scorre più lentamente nelle partenze a freddo, il che è più importante quando fa freddo.