Questa traduzione è una bozza automatica in attesa di revisione da parte di un madrelingua. La versione in inglese è quella ufficiale; consulta sempre il manuale del proprietario.
Guida · Risoluzione dei problemi
Guidare con un basso livello di olio motore può causare un'usura accelerata e, nei casi più gravi, una carenza di olio che danneggia il motore. Se il livello dell'olio è basso o si accende una spia, fermati in un posto sicuro, controlla il livello e rabbocca con il grado corretto anziché ignorarlo.
Lista di controllo
Primo controllo manuale dell'olio
Trova la sezione esatta dell'olio nel manuale del proprietario, non solo un risultato del forum o del rivenditore.
Annotare il grado di viscosità e le specifiche richieste come due requisiti separati.
Confermare il motore, l'anno del modello, il mercato e il programma di manutenzione prima di acquistare olio o parti.
Controllare la capacità con il filtro ed evitare un riempimento eccessivo.
Conserva una nota del chilometraggio/date dopo la manutenzione in modo che l'intervallo successivo sia chiaro.
Usalo prima di acquistare olio, scegliere un grado alternativo o modificare l'intervallo.
Perché il basso livello del petrolio è rischioso
L’olio mantiene le parti mobili all’interno del motore separate da una pellicola sottile, allontana il calore e riduce l’attrito. Quando il livello scende troppo, la pellicola si assottiglia e le parti si usurano più velocemente del dovuto. Nei casi più gravi la pompa non riesce a raccogliere abbastanza olio, una condizione chiamata carenza di olio, che può causare danni gravi e talvolta improvvisi.
È utile sapere che il livello e la spia non sono la stessa cosa. La comune spia rossa dell’olio di solito avverte di una bassa pressione dell’olio piuttosto che dirti che il livello è basso. I problemi di pressione possono causare danni rapidamente, quindi la luce non dovrebbe mai essere ignorata. Vale anche la pena separare due idee: un livello basso significa semplicemente che non c’è abbastanza olio, mentre l’utilizzo di un grado sbagliato significa che l’olio non corrisponde a quello per cui è progettato il motore. Entrambi possono causare problemi, ma sono problemi diversi.
Cosa fare se il livello del petrolio è basso
Se sospetti che il livello dell’olio sia basso o che venga visualizzata una spia, trova un posto sicuro dove fermarti e spegni il motore. Lasciare riposare, quindi controllare l’astina su una superficie piana. Se il livello è al di sotto del segno inferiore, rabboccare con il grado esatto specificato nel manuale del proprietario, aggiungendone un po’ alla volta finché il livello non viene letto correttamente.
Non continuare a guidare nella speranza che l’avviso si risolva da solo. Se la spia rimane accesa dopo aver effettuato il rabbocco o non riesci ad aumentare il livello, smetti di guidare e fatti dare un’occhiata dal meccanico, poiché ciò potrebbe indicare una perdita o un guasto di pressione. Agire tempestivamente e rabboccare con la giusta qualità è molto più economico che riparare un motore a corto di olio.
Domande frequenti
La spia dell'olio indica che il livello dell'olio è basso?
Non sempre. La comune luce rossa solitamente avverte della bassa pressione dell'olio, non del livello. Trattatelo seriamente, fermatevi in sicurezza e controllate, poiché i problemi di pressione possono causare danni rapidi.
Posso rabboccare l'olio da solo?
Spesso sì, utilizzando il grado esatto specificato nel manuale e l'astina di livello per impostare il livello. Se la spia rimane accesa dopo il rabbocco, smettere di guidare e farla controllare.
Il livello basso dell'olio è uguale alla gradazione sbagliata?
"No. Un livello basso significa che non c'è abbastanza olio, mentre un livello sbagliato significa che l'olio non soddisfa le esigenze del tuo motore. Entrambi sono importanti, ma sono problemi separati."