O que é ILSAC GF-6?
Esta tradução é um rascunho automático pendente de revisão por um falante nativo. A versão em inglês é a autorizada; consulte sempre o manual do proprietário.
API SQ / ILSAC GF-7 é mais recente que esta tradução automática. Para a orientação atual de rótulo, consulte a página em inglês API SQ e ILSAC GF-7 antes de tomar uma decisão.
ILSAC GF-6 · ILSAC
ILSAC GF-6 é um padrão de óleo para motores a gasolina focado na economia de combustível e proteção do motor, dividido em GF-6A para classes comuns e GF-6B para óleos 0W-16. ILSAC GF-7 é a família mais recente, mas GF-6 ainda aparece em muitos manuais; corresponda à nota, ramo e aprovação exatos de suas listas manuais.
Primeira verificação manual
Uma partida precisa dos três
- Grau de viscosidade O grau de partida a frio e temperatura operacional listado no manual.
- Especificação de óleo A categoria API, ILSAC ou ACEA exigida, ou a especificação de desempenho do fabricante.
- Contexto exato do veículo Motor, ano modelo e mercado, incluindo notas de rodapé e exceções do manual.
O que ILSAC GF-6 cobre
ILSAC GF-6 é um padrão para óleos para motores a gasolina desenvolvido pelo Comitê Internacional de Padronização e Aprovação de Lubrificantes. A sua ênfase está na economia de combustível juntamente com a proteção do motor, incluindo resistência a depósitos e desgaste em motores modernos. Os óleos que atendem a GF-6 destinam-se a oferecer esses benefícios durante um intervalo de serviço normal quando usados nos motores e nas classes para os quais são especificados.
Uma característica definidora do GF-6 é que ele é dividido em duas subcategorias. GF-6A abrange graus de viscosidade convencionais e é amplamente compatível com aplicações que exigiam o GF-5 anterior. GF-6B é um ramo separado criado especificamente para óleos 0W-16 de viscosidade muito baixa, refletindo a mudança em direção a óleos mais finos em alguns motores mais novos.
ILSAC GF-7 é a família de padrões mais recente. GF-7A segue a ramificação principal do Starburst e GF-7B segue a ramificação separada do 0W-16 Shield. Consulte API SQ e ILSAC GF-7 para obter o padrão de rótulo atual.
Como isso se relaciona com a viscosidade e API
O padrão GF-6 acompanha o grau de viscosidade, em vez de substituí-lo. A classe — como 5W-30 ou 0W-16 — descreve o comportamento do fluxo, enquanto GF-6 descreve o nível de desempenho que o óleo foi testado para atingir. Um óleo deve satisfazer o padrão listado no seu manual E o grau correto.
GF-6 também foi projetado para funcionar em sintonia com a atual categoria de gasolina API, como API SP. Por esse motivo, muitos produtos exibem uma marca ILSAC e uma categoria API, uma vez que os dois conjuntos de requisitos se sobrepõem, mas não são idênticos.
O que seguir
A regra mais importante é corresponder ao que especifica o manual do proprietário. Se chamar 0W-16, a ramificação GF-6B se aplica; para outras séries, GF-6A é o relevante. Como o GF-6B está vinculado ao 0W-16, ele não é um substituto imediato para óleos mais espessos.
Quando os detalhes não estiverem claros, trate o manual do proprietário como a autoridade tanto para o padrão quanto para a classe que seu motor exige.
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre GF-6A e GF-6B?
GF-6A cobre classes comuns de automóveis de passageiros e é amplamente compatível com versões anteriores dentro do ramo ILSAC A, enquanto GF-6B é reservado para óleos 0W-16. Use o que o manual do proprietário especificar.
GF-6B é compatível com versões anteriores como GF-6A?
Não. GF-6B se aplica aos óleos 0W-16 e não é intercambiável com classes mais espessas, portanto, use-o apenas onde seu manual exigir 0W-16. GF-6A é o ramo amplamente compatível.
Como ILSAC GF-6 se relaciona com API SP?
ILSAC GF-6 foi projetado para se alinhar com API SP, portanto, muitos óleos carregam ambos. Eles descrevem requisitos de desempenho sobrepostos, mas distintos.
Como ILSAC GF-6 se relaciona com GF-7?
GF-7 é a família ILSAC mais recente. GF-7A segue o ramal principal Starburst, enquanto GF-7B permanece o ramal 0W-16 separado de baixa viscosidade. Não troque de filial a menos que seu manual permita.